Le train direct Oslo-Berlin sera de retour en 2028 après une interruption de 20 ans

EUROPE – À partir de l’été 2028, les voyageurs pourront prendre un train direct d’Oslo à København, Hambourg et Berlin pour la première fois depuis plus de 20 ans. Ce nouveau service est le résultat d’une collaboration transfrontalière entre la société norvégienne Vy, la société danoise DSB et la société allemande Deutsche Bahn (DB), ont annoncé les sociétés le 9 mai.

La liaison Oslo-Berlin sera l’un des plus longs trajets en train d’Europe, avec une durée de voyage d’environ 14 à 15 heures. Le service utilisera les nouvelles voitures ICE L de la Deutsche Bahn, qui comprennent une voiture-restaurant, une section familiale et une section de première classe. Deux départs quotidiens sont prévus tout au long de l’année.

C’est fantastique que nous ayons maintenant une nouvelle ligne ferroviaire fixe entre Oslo, København, Hambourg et Berlin », a déclaré Gro Bakstad, PDG de Vy. La collaboration avec DSB et la Deutsche Bahn nous permettra de relier plus étroitement la Norvège à l’Europe et, à long terme, de proposer des trains directs vers davantage de villes européennes.

Flemming Jensen, PDG de DSB, s’est fait l’écho de ce sentiment : « Nous sommes fiers de pouvoir bientôt offrir, en collaboration avec Vy et DB, l’une des plus longues liaisons ferroviaires d’Europe. La voie vers des liaisons ferroviaires fortes en Europe passe par le renforcement des bons partenariats que nous avons avec d’autres compagnies ferroviaires ».

Le plan préliminaire prévoit des arrêts à Moss, Fredrikstad, Sarpsborg, Halden, Trollhättan, Göteborg, Halmstad, Helsingborg, Lund, Malmö et l’aéroport de København avant de poursuivre vers Odense, Kolding, Padborg, Hambourg et Berlin. Lorsque le tunnel du Fehmarn Belt entre l’Allemagne et le Danemark sera ouvert, ce qui est prévu pour 2029 mais probablement reporté à 2031, le temps de trajet entre København et Hambourg sera réduit d’une heure et demie.

La DB constate une demande croissante de trains internationaux

Le nouveau service reflète une tendance plus générale des voyages en Europe. La Deutsche Bahn indique que près d’un tiers de personnes supplémentaires ont opté pour le train pour leurs voyages en Europe depuis 2019, soit un total de plus de 25 millions de passagers. Sur des itinéraires comme Stuttgart-Paris, les trains ont même dépassé les avions grâce à des temps de trajet imbattables de moins de 3,5 heures.

Michael Peterson, PDG de DB Fernverkehr, a ajouté : « Si vous voulez découvrir l’Europe, prenez le train ! Compte tenu des prix élevés du carburant, les trains longue distance sont une bonne alternative à la voiture et à l’avion. Avec la nouvelle ligne internationale reliant Berlin à Oslo via København, nous connectons l’Europe du Nord et trois capitales par le rail ».