Attribution des contrats Opal 2.0 pour la refonte de la billetterie des transports de Sydney

AUSTRALIE : Transport for New South Wales a attribué deux contrats dans le cadre du programme Opal 2.0 visant à entreprendre la plus grande refonte de la billetterie des transports publics de Sydney depuis le déploiement du système de paiement Opal basé sur la carte à puce, il y a 13 ans.

INIT fournira un système de billetterie basé sur un compte, la carte ou le dispositif utilisé pour entrer et sortir servant uniquement de moyen d’identification tandis que les billets et les fonds sont traités en arrière-plan. Il s’agira notamment d’installer 25 000 nouveaux lecteurs Opal pour remplacer les équipements périmés.

Le développement progressera tout au long de l’année 2026, les premières installations de matériel débuteront en 2027 et l’achèvement est prévu pour 2028. Une période d’exploitation de 10 ans est prévue.

Parallèlement, Trapeze Group modernisera les systèmes d’information de 5 000 bus afin d’améliorer le suivi en temps réel des bus et la précision de la fréquentation, et d’afficher les arrêts à venir.

Les avantages d’Opal 2.0 pour les passagers

Les avantages du programme de billetterie Opal 2.0 pour les passagers des trains, des métros, des bus, des trains légers et des ferries sont les suivants :

• le paiement par carte bancaire sans contact ou par téléphone intelligent ;
• des cartes numériques Opal qui peuvent être ajoutées à des appareils mobiles pour agir comme une carte bancaire, supprimant ainsi le besoin d’une carte à puce ;
• les passagers pourront utiliser n’importe lequel de leurs supports enregistrés pour le check-out, et pas seulement celui utilisé pour l’enregistrement et le départ, ce qui, selon l’INIT, « est un grand plus pour la convivialité du système » ;
• des tarifs réduits sans contact, « une première mondiale et une première australienne », à partir d’avril pour certains étudiants, apprentis et stagiaires, suivis par les étudiants universitaires, les demandeurs d’emploi et les retraités ;
• le plafonnement des tarifs et l’ajustement automatique en cas de facturation d’un tarif incorrect, sans qu’il soit nécessaire de contacter le service clientèle ;
• une nouvelle application de voyage Opal ;
• des notifications personnalisées envoyées après qu’un passager a appuyé sur la touche, avec des conseils sur le voyage et le tarif ;
• des données de fréquentation plus rapides et plus précises pour avertir de l’affluence à bord d’un service à venir ;
• la possibilité pour les participants à un événement de scanner un code QR sur leur billet à un lecteur Opal pour accéder au transport gratuit ;
  la grande flexibilité du système permettra à TfNSW de gérer facilement les tarifs.

INIT s’appuiera sur son expérience dans la fourniture de systèmes de billetterie dans plus de 140 villes dans le monde pour réaliser la mise à niveau d’Opal. Eyad Tayeb, vice-président exécutif de la région MENA-ANZ, a déclaré : « INIT a été le pionnier de la billetterie basée sur les comptes en Amérique du Nord, en Europe et ailleurs, aidant les villes à mettre en place des systèmes de transport public plus flexibles, centrés sur les passagers et prêts pour l’avenir. Nous sommes heureux d’apporter cette technologie moderne à la Nouvelle-Galles du Sud et d’établir une nouvelle référence au niveau mondial ».

L’heure de la révision

L’Opal original a été fourni par Cubic Transportation Systems en utilisant la technologie du pionnier londonien Oyster. Josh Murray, secrétaire d’État aux transports de la Nouvelle-Galles du Sud, a déclaré : « Comme les technologies correspondantes du début du siècle, telles que le lecteur Blu-Ray et le premier BlackBerry, il est temps de procéder à une révision ».

Le programme Opal 2.0 dispose d’un budget de 738 millions de dollars australiens, le financement de la modernisation des bus portant l’investissement global à 820 millions de dollars australiens.

Opal est utilisé pour plus de 600 millions de trajets par an, et l’investissement de TfNSW fait partie d’un changement plus large visant à mettre l’accent sur les bus et le rail lourd, ainsi que sur les nouvelles lignes de métro. Il a déclaré que « pendant trop longtemps, les investissements ont été concentrés sur les grands projets de métro, alors que la fiabilité et l’expérience des clients sur les services existants n’étaient pas au rendez-vous. Cette situation est en train de changer ».

En annonçant les contrats le 28 avril, le premier ministre de la Nouvelle-Galles du Sud, Chris Minns, a déclaré : « À une époque où les familles sont sous pression, nous nous efforçons de faire des transports publics une option plus fiable et plus abordable pour des millions de personnes ». La modernisation « vise à améliorer l’expérience quotidienne, à faciliter les déplacements, à économiser de l’argent et à faciliter la confiance dans les transports publics ».

Voir aussi

• Le paiement sans contact arrive dans les trains de Sydney
• Sydney va utiliser une technologie de paiement ouverte comme à Londres
• INIT sélectionné pour un contrat de collecte de billets à Atlanta
• Sydney trouve la perle dans l’Oyster londonien