Attribution d’un contrat pour le monorail de Saint-Domingue

RÉPUBLIQUE DOMINICAINE : Le promoteur du projet de transport rapide de masse Fitram a attribué au Consortium national pour la mobilité intégrée un contrat de 28,99 milliards de pesos pour la conception et la construction des travaux de génie civil et des systèmes ferroviaires sur le premier tronçon de 10 à 5 km du monorail de Saint-Domingue.

Le consortium CNMI est composé à parts égales de Constructora Moyeda et Hércules Construcciones de Monterrey (toutes deux mexicaines), et de Sanesto MG Ingeniería et Grupo Força Diseño & Ingeniería (toutes deux dominicaines). Les deux entreprises mexicaines travaillent déjà sur les lignes 4 et 6 du monorail qui sont actuellement en cours de réalisation à Monterrey.

Le premier tronçon du monorail de Saint-Domingue desservira 12 stations. La ligne partira du complexe Centro Olímpico au centre de la ville, où des correspondances seront assurées avec les lignes de métro 1 et 2. Elle irait jusqu’à l’avenue Charles de Gaulle à l’est, en suivant les autoroutes Avenida 27 de Febrero et Las Américas.

Une deuxième phase prolongerait la ligne de 7,5 km vers l’ouest, du Centro Olímpico à Pintura, en suivant également l’Av 27 de Febrero. La troisième phase ajouterait 7,2 km supplémentaires en suivant la Prolongacion Av 27 de Febrero jusqu’à l’intersection de l’autoroute Duarte. À cet endroit, le monorail rejoindrait une extension de la ligne 2 du métro qui a été inaugurée en février.

Dans un premier temps, le monorail sera exploité par des rames de quatre voitures pouvant accueillir 562 passagers. Avec un intervalle minimum de 90 secondes aux heures de pointe, le monorail pourrait transporter jusqu’à 22 480 passagers/h par direction. La ligne sera conçue pour accueillir des rames de six voitures afin d’augmenter la capacité pour répondre à la demande future.