Actualités de l’industrie du rail urbain

Cette semaine, un tour d’horizon de l’actualité du secteur des transports urbains dans le monde.

Les deux premières des 10 rames automotrices électriques de trois voitures que CRRC Qingdao Sifang fournit pour la ligne 2 du service de banlieue de Biotren, qui relie Concepción à Coronel, sont entrées en service le 20 mai. Le déploiement fait partie d’un projet de 290 millions de dollars US couvrant l’augmentation de la capacité qui comprend la rénovation des stations et la mise à niveau de l’alimentation électrique pour faciliter l’utilisation de rames travaillant en multiple, ainsi que la construction d’un atelier de maintenance.

L’opérateur de transport dePrague, DPP, a présélectionné Alstom et un consortium composé de Siemens Mobility et de Škoda Transportation pour un contrat portant sur la fourniture de trains automatisés pour les lignes de métro C et D. Une phase de négociation sera suivie d’un appel d’offres.

Les services complets ont commencé sur une extension de tramway de 4,3 km à Santos, qui a été ouverte pour un service limité le 1er décembre. La ligne se détache du réseau existant à Conselheiro Nébias et s’étend vers le nord jusqu’à Valongo, desservant 12 nouveaux arrêts. Les services restent gratuits jusqu’à ce que l’installation du système de collecte des billets et des voies d’accès soit achevée, ce qui devrait être le cas dans le courant de l’année.

UKVZ va fabriquer 50 tramways Castor 71-639 à trois sections pour Ekaterinbourg dans le cadre d’un contrat de location avec SberLeasing, qui a proposé un contrat d’une valeur de 10,9 milliards de roubles TVA comprise, soit 17 % de moins que le prix maximum initial. Les 20 premiers tramways doivent être livrés d’ici le 30 septembre, les autres d’ici la fin décembre, et le contrat de location court jusqu’à la fin de l’année 2033.

Dans son projet de décret, le ministère roumain des transports et des infrastructures a formalisé le cadre d’un partenariat antérieur entre le județ (comté) de Brașov, le conseil local et le gestionnaire d’infrastructure CFR pour le développement d’un réseau ferroviaire suburbain de trois lignes desservant la ville roumaine.

Moskva Metro déclare avoir achevé le renouvellement de la flotte de tramways de la ville, les véhicules entièrement accessibles de type 71-931M et 71-911EM ayant remplacé les voitures à plancher partiellement bas 71-623-02.