FR NL

Un prix pour le train à très grande vitesse d’Alstom

L’Avelia Horizon, le train à très grande vitesse d’Alstom, a remporté le prix German Design Award, une prestigieuse distinction allemande.

L’Avelia Horizon est la 5e génération des trains à grande vitesse fabriqués par Alstom. Il s’agit une rame articulée composée de deux motrices encadrant sept à neuf voitures à deux niveaux, grâce à sa possible modularité.

Recyclable à 97%, ce train du futur reflête les objectifs de développement durable et d’efficacité énergétiques. L’Avelia Horizon relève des défis ambitieux en matière de rentabilité et de compétitivité pour le secteur ferroviaire : les coûts de maintenance seront inférieurs de plus de 30 % et, grâce à son design aérodynamique et à un pilotage plus efficace, l’Avelia Horizon consommera 20 % d’énergie en moins par rapport à la génération précédente ; il atteindra en outre le coût total par siège le plus bas sur le marché pour un train de sa catégorie.

L’Avelia Horizon peut atteindre une vitesse de pointe de 350 km/h et transporter jusqu’à 740 voyageurs par rame. Un chaudron a déjà été présenté à la presse cet automne.

Une belle récompense

C’est ce train qui a reçu cette prestigieuse distinction allemande dans le domaine du design attribuée par le Conseil du design et le ministère fédéral de l’Économie et de la Technologie. Ce prix récompense l’alliance réussie par Avelia Horizon entre l’ingénierie de pointe (faisant la part belle au développement durable), des contours organiques inspirants et un design intérieur offrant une expérience voyageur en tout point exceptionnelle.

Laurent JARSALÉ, Vice-Président, Plateforme Grande Vitesse, Alstom a déclaré à propos de la remise de ce prix : « Le train à très grande vitesse Avelia Horizon est la dernière génération d’une longue série de TGV d’Alstom. Son design est le résultat d’une étroite coopération entre nos équipes d’ingénierie, d’expérience voyageur et d’écoconception et style. Ces équipes s’efforcent toutes d’optimiser la plateforme Avelia existante pour lui offrir un design qui reflète la fusion entre une esthétique naturelle et une mobilité à très grande vitesse respectueuse de l’environnement. »

Expérience et renouveau

Pour ce projet, Alstom a mis l’accent sur la nostalgie de ses tout premiers trains à très grande vitesse en utilisant de grands pare-brise panoramiques qui expriment l’essence des voyages en trains à grande vitesse. Pour transmettre cette idée, les designers ont créé (ou perfectionné) une série d’éléments uniques, en améliorant, par exemple, l’aérodynamisme du nez pour renforcer la sensation de vitesse du train ou en fusionnant le pare-brise avant et les fenêtres latérales pour renforcer le caractère élégant et aérodynamique. L’allongement des phares a aussi permis d’accentuer le sentiment d’accélération et de dynamisme.

À l’intérieur, l’expérience voyageur a bénéficié d’une attention équivalente. Toutes les fenêtres ont été élargies pour mieux se connecter au paysage extérieur, tandis que le choix de formes épurées et de matériaux cossus pour les aménagements intérieurs visait à créer une atmosphère accueillante et confortable qui laissera aux voyageurs un sentiment d’appartenance et de sécurité.

11 des 17 sites français d’Alstom sont impliqués dans le développement et la fabrication du train Avelia Horizon, notamment Belfort, pour les motrices, La Rochelle, pour la gestion du projet, ainsi que pour la conception et l’assemblage des voitures, Villeurbanne, pour les systèmes informatiques embarqués, Ornans, pour les moteurs ou encore Le Creusot, pour les bogies.

Auteur: Frédéric de Kemmeter