Allemagne : un ticket régional à 49 euros par mois sous forme digitale
Les ministres des Transports de l’État fédéral et des Länder visent à mettre en place un ticket de transport local utilisable dans toute l’Allemagne pour 49 euros par mois, qui succéderait au populaire ticket à 9 euros de l’été dernier.
On se souvient qu’au printemps dernier, les dirigeants du SPD, des Verts et du FDP avaient décidé l’intauration d’un ticket pour les transports publics locaux (ÖPNV) à 9 euros par mois, afin que les automobilistes puissent bénéficier du transport public bon marchéz pour compenser les prix élevés du carburant.
Ce billet était valable uniquement dans le transport local dans tout le pays pendant un mois civil. Il ne s’agit donc pas de billets grande ligne pour voyager par exemple sur les ICE entre Cologne et Berlin ou Francfort et Munich.
L’expérience ayant pris fin le 31 août, on lui cherchait un successeur.
Un billet uniquement digital ?
Les Länder ne sont toutefois prêts à cofinancer ce projet que si un accord est trouvé sur une augmentation générale des fonds de régionalisation – avec l’argent de Berlin, ils commandent des prestations en bus et en train auprès des prestataires de transport. Une clarification entre le chancelier Olaf Scholz (SPD) et les Länder est envisagée.
Wissing a déclaré que la forme du ticket sera « sans papier » : « Il ne s’agit pas de dire qu’un smartphone est une condition préalable pour utiliser les transports publics de proximité. Il existe par exemple aussi des titres de transport au format carte bancaire qui sont lisibles numériquement ».
Mais des discussions sont déjà en cours sur une offre purement numérique. Le ministre bavarois des Transports Christian Bernreiter (CSU) a déclaré à l’ »Augsburger Allgemeine » (jeudi) que le canal de distribution numérique était certainement important. « Mais à mon avis, il faudrait déjà examiner si une vente de billets traditionnelle ne serait pas également possible – comme cela a d’ailleurs été le cas pour le billet à 9 euros ».
Gregor Kolbe, expert en transport auprès de la Fédération allemande des consommateurs, a déclaré au journal : « Un billet purement numérique exclut des millions de passagers ». Selon lui, un billet analogique à 49 euros doit également être disponible, qui peut être acheté aux distributeurs de billets ou aux guichets.
Quel public ?
Wissing a déclaré à propos de la demande générale attendue : « Il existe des analyses de marché qui suggèrent que la moitié des personnes qui ont acheté un ticket à 9 euros achèteraient également un ticket à 49 euros ». Il a ajouté que le système devait être délibérément conçu comme un abonnement, afin que l’on ne doive pas se décider chaque mois pour un ticket. Mais on devrait pouvoir résilier l’abonnement à tout moment à la fin du mois.
Le ministre a plaidé pour une plus grande interconnexion des moyens de transport. « Il ne s’agit pas de ‘soit la voiture, soit les transports en commun’, mais des deux ». Il serait ainsi possible de se rendre en voiture ou en vélo électrique à la gare la plus proche et d’y prendre le train pour se rendre en ville. « Je ne veux pas interdire aux gens de prendre leur voiture, ni les obliger à prendre le train ». Il s’agit de simplifier considérablement les possibilités d’utilisation des transports publics et de les rendre ainsi plus attrayants.
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