Les chemins de fer lettons (LDz) ont lancé un appel d’offres pour la première étape du développement de l’infrastructure de recharge pour les nouvelles rames automotrices électriques à batterie (BEMU)…
La Lituanie progresse à grands pas vers un chemin de fer plus écologique, passant de 8 % d’électrification à 28 % en quelques années seulement. Vytis Žalimas, PDG du gestionnaire…
Le gestionnaire des chemins de fer danois Banedanmark a achevé la construction de deux stations de recharge à Holstebro et Skjern pour l’exploitation des trains à batterie de la ligne.…
La province néerlandaise de Groningue s’était déjà montrée moins enthousiaste à l’idée de faire circuler des trains à hydrogène sur les lignes de Groningue pendant un certain temps, mais elle…
La Croatie est entrée dans l’ère du train à batterie. Le premier train à batterie du pays, construit par le fabricant local KONČAR, a été inauguré le 29 septembre lors…
L’opérateur régional Central Jutland Railways a célébré un nouveau chapitre dans l’histoire du rail danois avec la mise en service du premier train à batterie du pays entre Vemb, Lemvig…
La première unité multiple électrique à batterie (BEMU) a fait ses débuts sur les rails croates le 13 mai. Le train pionnier, construit par la société croate Končar, est entré…
L’opérateur ferroviaire public slovaque ZSSK prévoit de renouveler son parc vieillissant grâce à une mise à niveau d’un milliard d’euros avant la libéralisation du marché. Mais il y a un…
La Lituanie verra sa première station de recharge de trains à batterie installée à Varėna, une ville située dans le sud du pays. LTG Infra a signé un contrat avec…