La planification ferroviaire à long terme pose problème en Suisse : le programme d’expansion ferroviaire 2035 (SP 35) pourrait être considérablement réduit en raison d’un manque de financement de 14…
Le « plus grand centre de contrôle ferroviaire » de Suisse est désormais pleinement opérationnel après un week-end de travaux « techniques exceptionnels » à la gare de Genève pour finaliser le remplacement de…
Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), ainsi que les opérateurs régionaux Thurbo et RegionAlps, ont dévoilé leurs trois premiers trains Flirt Evo de Stadler. Le nouveau matériel roulant, qui…
La collaboration entre les deux opérateurs ferroviaires suisses, BLS et CFF, dans le domaine des voyages longue distance se poursuit avec une nouvelle liaison longue distance introduite par le BLS…
Le début de l’exploitation du tunnel de Gléresse est repoussé de trois ans, étant désormais prévu pour la fin de 2029. Selon les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), cette…
Suite au déraillement d’un train de marchandises dans le tunnel de base du Saint-Gothard le 10 août 2023, les trains de voyageurs reliant la Suisse alémanique et le Tessin ont…
Au premier semestre 2023, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont enregistré une fréquentation journalière de 1,33 million de voyageurs, ce qui leur a permis de renouer avec la…
En Suisse, trois opérateurs de transport public testent les comportements des automobilistes à l’aide de données anonymes de téléphonie mobile et de l’intelligence artificielle.
L’utilisation du train par les administrations postales est une chose qui appartient au passé dans la quasi totalité des pays d’Europe. Sauf en Suisse.