Thème: Connecting Europe Facility (CEF)

Quels projets ? En graphiques : L’Europe s’efforce de remettre de l’ordre dans la mobilité militaire ferroviaire après la guerre en Russie

La nécessité géopolitique, stimulée par la guerre non provoquée de la Russie contre l’Ukraine, a accéléré l’allocation du budget de mobilité militaire par l’UE. En concentrant le budget en début…
Un bon projet, pas une fin en soi Optimisme tranquille » : le point de vue d’un initié sur ce que le budget de l’UE signifie réellement pour le rail

L’UE a proposé de doubler son fonds de base pour les transports, de stimuler la R&D et de multiplier par dix les investissements dans la mobilité militaire, autant d’opportunités majeures…
La CEF reste, plus forte que jamais Les nouveaux plans budgétaires audacieux prévoient un doublement des fonds de l’UE consacrés aux transports et un décuplement des fonds destinés à la mobilité militaire

L’UE a proposé de doubler son budget consacré aux infrastructures de transport pour la période 2028-2034, en mettant de côté 51,5 milliards d’euros dans le cadre du prochain mécanisme « Connecting…
Pas de financement de l’UE pour la ligne de la Grande Canarie : la lettre d’approbation tardive de l’Espagne s’avère fatale

Le projet de construction du premier chemin de fer de la Grande Canarie a subi un revers majeur. Le Tribunal de l’UE a rejeté un recours de Ferrocarriles de Gran…
En graphiques : quels sont les projets ferroviaires retenus pour le dernier financement du CEF de l’UE ?

Cinquante-quatre projets ferroviaires ont été sélectionnés pour bénéficier d’un financement de l’UE dans le cadre du dernier cycle du CEF Transport. De quels projets s’agit-il et quels sont les principaux…
Un soutien clair et net à la CEF Le Parlement européen soutient l’augmentation du budget des transports de l’UE, mais le rail à grande vitesse est toujours confronté à un déficit de 546 milliards d’euros

Le Parlement européen a adopté mercredi sa position provisoire sur le prochain budget à long terme de l’UE après 2027. Le rapport intitulé « Un budget à long terme remanié pour…
La Lettonie à la traîne L’incertitude financière en Lettonie remet en cause la dynamique de Rail Baltica

La construction du projet à grande vitesse Rail Baltica progresse en Estonie, en Lettonie et en Lituanie, mais un déficit de financement en Lettonie pourrait retarder certaines parties du projet.…
Le rail veut de la prévisibilité Les négociations sur le train à grande vitesse à Bruxelles : Le chef des transports de l’UE « a compris » – mais peut-il tenir ses promesses ?

Depuis les coulisses d’un nouveau cycle de négociations au niveau de l’UE sur le transport ferroviaire à grande vitesse la semaine dernière, l’industrie ferroviaire a fait preuve d’un optimisme prudent…
L'arme secrète de l'UE ? l'innovation Nous sommes en avance, mais nous devons le rester : Pourquoi il est temps de demander à l’UE des milliards d’euros pour la recherche et le développement dans le secteur ferroviaire, même si l’argent manque

L’UNIFE demande à l’UE d’investir 3 milliards d’euros dans un programme de recherche ferroviaire spécifique dans son prochain budget à long terme, soit près de 2 milliards d’euros de plus…