Et de deux ! Après Trenitalia en 2021, un autre opérateur public, espagnol cette fois, relance seul ses TGV sur les services Lyon-Barcelone et Marseille-Madrid.Lire la suite
LE TRAIN, premier opérateur ferroviaire privé à proposer un service à grande vitesse, dédié aux déplacements régionaux et interrégionaux en France, va recevoir une flotte de trains à grande vitesse Avril du constructeur espagnol Talgo.Lire la suite
C’est possible, moyennant une correspondance à Barcelone entre Trenitalia France et Iryo. Le groupe italien étale clairement sa stratégie.Lire la suite
Dès ce mois de mai, le Transcantábrico Gran Lujo, le train Al Ándalus, le Robla Express et, comme nouveauté, le Costa Verde Express seront à nouveau opérationnels, après un arrêt pour cause de pandémie.Lire la suite
Le 14 avril 1992, six jours avant l’ouverture de l’Exposition universelle de Séville, l’Espagne inaugurait sa toute première ligne à grande vitesse entre Madrid et Séville.Lire la suite
L’opérateur iryo, qui n’exploite pas encore son lot de trains à grande vitesse dans le cadre de la libéralisation espagnole, se lancera dès novembre prochain.Lire la suite
Adif AV, le gestionnaire d’infrastructure espagnol, a lancé un appel d’offres pour la construction d’un système de changement d’écartement d’essieux en gare d’Irun, au nord-est du pays.Lire la suite
Le retard pris pour opérer en concurrence sur la première ligne à grande vitesse du pays est la conséquence d’une signalisation incompatible avec les standards actuels.Lire la suite
La SNCF a signifié la semaine dernière la fin de la coopération avec sa consoeur du service public espagnol Renfe. Une page se tourne mais chacun fera circuler ses trains à ses risques.Lire la suite
Un taux d’occupation supérieur à 90 % et 2 millions de voyageurs : tels sont les chiffres du trafic « low cost » en 2021, une année incomplète.Lire la suite