Thème: EU-RAIL

Railtech Europe '26 Si l’Europe s’arrête maintenant, une décennie d’investissements dans le secteur ferroviaire pourrait être gâchée » : Chef de l’UNIFE

Enno Wiebe, directeur général de l’UNIFE, a prévenu que l’Europe risquait de perdre son avantage mondial en matière de technologie ferroviaire si les responsables politiques de l’UE ne s’engageaient pas…
3 milliards d'euros pour la R&I ? EU-RAIL 2.0 : L’appel d’offres du secteur ferroviaire européen pour un pipeline de 18 milliards d’euros pour la recherche et le développement

Le secteur ferroviaire européen, y compris certains de ses plus grands noms, fait pression sur Bruxelles pour qu’un successeur au cadre d’innovation EU-RAIL soit mis en place dans le prochain…
la rivalité portuaire rencontre le réarmement Renaissance du Rhin : la liaison ferroviaire Anvers-Ruhr de nouveau à l’ordre du jour de l’UE dans le cadre de la promotion de la mobilité militaire

La Belgique, les Pays-Bas et l’Allemagne débattent à nouveau de la relance du chemin de fer rhénan, une ligne du XIXe siècle qui reliait autrefois Anvers à la Ruhr. En…
mettre de côté le romantisme Le chef des trains de nuit de l’ÖBB estime que les wagons-lits constituent une « niche » et demande à la DB de laisser faire l’Autriche.

Le responsable des trains de nuit de l’ÖBB a qualifié les trains de nuit d’activité de « niche », avertissant la Deutsche Bahn de l’Allemagne voisine de laisser l’activité des trains de…
Apprendre l'ERTMS par la pratique Nous devons faire preuve de plus de courage, du haut en bas de l’échelle : Le PDG de Nordic Signals parle des cicatrices bénéfiques de la signalisation numérique

Thilde Restofte Pedersen, PDG et propriétaire de Nordic Signals, a supervisé certaines des plus grandes transformations de signalisation numérique en Europe, du programme ERTMS danois de plusieurs milliards d’euros au…
Porto-Madrid en moins de 3 heures Plus rapide qu’un avion : Le Portugal envisage une nouvelle liaison à grande vitesse entre Porto et Madrid

De Madrid à Porto en moins de trois heures… Le Portugal étudie à nouveau la faisabilité d’une nouvelle liaison à grande vitesse entre la capitale espagnole et la deuxième ville…
Beaucoup de choses peuvent changer Leo Express déclare que la demande de premier train de nuit entre la Slovaquie et la Belgique « ne représente pas un projet concret ».

L’opérateur privé tchèque Leo Express a récemment déposé une demande pour lancer son premier train de nuit entre la Slovaquie et la Belgique. Mais dans une déclaration exclusive à RailTech,…
Un wagon-lit soutenu par la Renfe Leo Express propose de faire circuler son premier train de nuit de la Slovaquie à la Belgique

L’opérateur privé tchèque Leo Express veut lancer son premier véritable train de nuit et son service transfrontalier le plus ambitieux à ce jour : un voyage de 19 heures entre…
Le CAD, une réalité de l'UE L’Allemagne lance les premières opérations commerciales de CAD en Europe

La société allemande Westfälische Landes-Eisenbahn est devenue le premier opérateur de l’Union européenne à déployer le couplage automatique numérique (DAC) dans ses activités ferroviaires quotidiennes. Cela a des implications majeures…