Thème: EU-RAIL

Le CAD, une réalité de l'UE L’Allemagne lance les premières opérations commerciales de CAD en Europe

La société allemande Westfälische Landes-Eisenbahn est devenue le premier opérateur de l’Union européenne à déployer le couplage automatique numérique (DAC) dans ses activités ferroviaires quotidiennes. Cela a des implications majeures…

Décomposition en petits morceaux Réaliser l’ERTMS, faire de 160 km/h la nouvelle norme et financer la grande vitesse dans l’Est : le dernier rapport de T&E sur le rail dans l’UE

Transport & Environment (T&E), l’ONG spécialisée dans les transports propres qui a notoirement critiqué l’Eurostar l’année dernière, a publié son nouveau rapport sur l’infrastructure ferroviaire. Appelant à des investissements stratégiques…

Lutte climatique à long terme L’Autriche ferme une grande artère ferroviaire pour 25 jours de protection contre le changement climatique

Le corridor ferroviaire le plus important d’Autriche, la ligne occidentale entre Vienne et St. Pölten, est confronté à sa deuxième fermeture majeure en moins d’un an, cette fois-ci non pas…

L'arme secrète de l'UE ? l'innovation Nous sommes en avance, mais nous devons le rester : Pourquoi il est temps de demander à l’UE des milliards d’euros pour la recherche et le développement dans le secteur ferroviaire, même si l’argent manque

L’UNIFE demande à l’UE d’investir 3 milliards d’euros dans un programme de recherche ferroviaire spécifique dans son prochain budget à long terme, soit près de 2 milliards d’euros de plus…

Durée de l'appel d'offres EU-RAIL lance un appel d’offres pour la modernisation des locomotives DAC et ERTMS

L’entreprise commune des chemins de fer européens (EU-RAIL) a lancé un appel d’offres ouvert intitulé « Locomotive Fleet Retrofit and Engineering Solutions for DAC (and ERTMS) » (modernisation du parc de locomotives…