Malgré le marasme économique de 2024, Stadler a connu un début de printemps 2025 impressionnant. Non seulement elle a présenté le chemin de fer à crémaillère le plus rapide du…
La ligne vitale de Norvège, la Nordland Line, fonctionne à moitié de sa capacité depuis le mois d’octobre. L’une des locomotives de la ligne a été détruite lors d’un accident…
La société polonaise PKP Intercity, soutenue par l’État, annonce qu’elle lancera l’année prochaine un appel d’offres pour 26 nouveaux trains à grande vitesse multisystèmes pouvant atteindre une vitesse d’au moins…
Selon la presse catalane, la compagnie espagnole Renfe envisage d’abandonner toutes ses activités en France. Il s’agit d’une réponse sérieuse à ce que l’opérateur soutenu par l’État espagnol qualifie de…
L’opérateur ferroviaire néerlandais NS, soutenu par l’État, a dévoilé un modèle de son nouveau train à deux étages qui devrait entrer en service à partir de 2029. Le train à…
La SNCB, la société nationale des chemins de fer belges, a répondu aux critiques après qu’un débat houleux a éclaté à la suite de sa décision de choisir le fabricant…
Le casse-tête permanent de l’ERTMS… La Commission européenne pousse les gestionnaires d’infrastructure et les propriétaires de matériel roulant à se préparer à la prochaine génération de l’ETCS Baseline 4. Le…
L’arrivée des premiers trains longue distance norvégiens fabriqués par Stadler a été retardée de près d’un an, le matériel roulant devant entrer en service en 2028 au lieu de 2027.…
Talgo est devenu le centre d’une bataille internationale pour le rachat, avec de nombreux prétendants qui se disputent le contrôle du fabricant espagnol de trains. Le propriétaire polonais de PESA…