Thème: Temple Mills

Un "plan B" pour Londres Le pivot de Paris : comment FS a transformé un échec concernant le tunnel sous la Manche en un jeu basé en France pour l’Europe élargie

Après avoir perdu l’accès au seul dépôt britannique prêt pour le tunnel sous la Manche, le groupe ferroviaire public italien FS aurait pu se retirer discrètement de la course au…
Le monopole de l'Eurostar tombe Virgin obtient le feu vert pour assurer des services dans le tunnel sous la Manche

La décision est enfin arrivée… L’autorité britannique de régulation des chemins de fer a accordé à Virgin Trains l’accès au dépôt de Temple Mills à Londres, une étape cruciale pour…
C'est officiel Eurostar commande à Alstom une flotte de voitures à deux étages d’une valeur de 2 milliards d’euros pour le tunnel sous la Manche

Eurostar a confirmé un accord de 2 milliards d’euros avec Alstom pour une nouvelle génération de trains à grande vitesse à deux étages, les premiers jamais conçus pour circuler dans…
Une autre flotte de la Manche... Le nouveau contrat de Gemini pour une flotte Siemens peut-il vraiment lui permettre de traverser le tunnel sous la Manche ?

Le partenariat de Gemini avec Siemens Mobility et Rock Rail pour une flotte potentielle de trains Velaro Novo est sa démonstration de préparation la plus délibérée à ce jour, alors…
Exclusivité contraignante Virgin ira-t-elle jusqu’au bout de son contrat « contraignant » avec Alstom pour la flotte du tunnel sous la Manche ?

Virgin Trains a signé ce qu’il appelle un accord « contraignant » avec Alstom pour une douzaine de nouveaux trains à grande vitesse afin de concurrencer le monopole d’Eurostar dans le tunnel…
mieux mais pas assez La HS1 enregistre une « amélioration significative » des retards, mais l’autorité de régulation britannique exige des mesures en matière de gestion des actifs

La performance des passagers sur la seule véritable ligne à grande vitesse du Royaume-Uni, HS1, entre Londres et le tunnel sous la Manche, s’est nettement améliorée, a déclaré l’organisme britannique…
Dépôt en demande Il n’y a de la place que pour un seul opérateur supplémentaire au maximum dans le dépôt d’Eurostar, et plusieurs concurrents sont sur les rangs.

L’autorité britannique de régulation des chemins de fer s’est rapprochée de l’ouverture à la concurrence des services ferroviaires transmanche, à la suite d’une évaluation clé de la capacité du centre…
Alstom prêt, mais pas tout à fait ? Alstom en pourparlers pour faire circuler des trains à deux étages dans le tunnel sous la Manche – mais passeront-ils le test technique ?

Selon Henri Poupart-Lafarge, PDG de la société, Alstom est en pourparlers préliminaires pour vendre les seuls trains à grande vitesse à deux étages d’Europe destinés à être utilisés dans les…
un problème extrêmement positif ? Construire de nouvelles installations ». – Eurostar est-il en train d’orienter la course au tunnel sous la Manche vers un jeu de longue haleine ?

Après avoir appris le mois dernier que de l’espace pourrait être libéré au dépôt londonien de Temple Mills – un obstacle majeur à la concurrence du tunnel sous la Manche…