Grote investering in Spanje: Adif belooft meer dan een half miljard in spoorwegverbeteringen

Adif, het Spaanse spoorweginfrastructuurbedrijf, kondigde deze week aan dat het Spaanse spoorwegnet voor meer dan een half miljard euro wordt verbeterd. De vele investeringen omvatten het elektrificeren van een noodlijdende noordoostelijke lijn, onderhoud aan de elektrische installaties van het systeem en het moderniseren van een knooppunt dat essentieel is voor het vrachtverkeer in het zuidoosten, naast andere belangrijke projecten.

In slechts twee dagen onthulde Adif verschillende grote investeringen voor zowel de korte als de lange termijn. Er wordt 107 miljoen euro uitgetrokken om het traject Madrid-Zaragoza aan te passen voor de spoorsnelweg. Daarnaast wordt met 119,6 miljoen euro de elektrificatie van de lijn Zaragoza-Teruel-Sagunto gefinancierd.

In de grootste financieringstoezegging van Adif deze week gaat meer dan 238 miljoen euro naar het onderhoud van de elektrische installaties van het netwerk. Nog eens 51 miljoen euro zal worden gebruikt voor de aanpassing van het traject La Encina-Alicante, en 6 miljoen euro zal worden toegewezen voor hekwerken langs de lijn Barcelona-Mataró-Maçanet. In totaal is dit 521,6 miljoen euro.

Hier volgt een uitsplitsing van de verschillende projecten.

Aanpassing van het baanvak Madrid-Zaragoza voor spoorsnelwegen

Adif investeert 107 miljoen euro om het traject Madrid-Zaragoza aan te passen voor toekomstige snelwegdiensten (AF) op het traject Algeciras-Zaragoza. De werkzaamheden zullen in de tweede helft van 2024 worden aanbesteed en meer dan 60 procent van de geplande totale investering van in totaal 468 miljoen euro is al gemobiliseerd voor deze taak.

Aannemers zullen de spoorbreedte van tunnels en viaducten aanpassen om ruimte te bieden aan opleggers die gebruik zullen maken van de AF-dienst tussen Madrid en Zaragoza. Deze investering, ter waarde van 78 miljoen euro, omvat werkzaamheden aan 40 viaducten en 26 tunnels op de conventionele lijn in de provincies Madrid, Guadalajara, Soria en Zaragoza. Specifiek gaat het om de uitbreiding van tunnels, het afsnijden van perrons, het vernieuwen van dwarsliggers, rails en ballast, evenals drainage en elektrificatie.

Als onderdeel van de ontwikkeling van Madrid-Zaragoza heeft Adif ook een project van 8,9 miljoen euro aanbesteed voor de verlenging van opstelsporen tot 750 m bij de stations Arcos de Jalón (Soria) en Sigüenza (Guadalajara). Hierdoor kunnen langere treinen worden geparkeerd en overgestoken, waardoor de capaciteit, efficiëntie en concurrentiekracht van de lijn worden vergroot, met name voor goederenvervoer per spoor. Deze investeringen komen bovenop de 20 miljoen euro die is toegewezen voor de levering van rails en dwarsliggers, die zullen worden gebruikt voor zowel de uitbreiding van opstelsporen als de aanpassing van de spoorbreedte.

Volgens het bedrijf zal de lancering van de Algeciras-Zaragoza AF-dienst cruciaal zijn voor het vergroten van het aandeel van het spoorvervoer in zowel de centrale tak van de Middellandse Zee-corridor als de Atlantische Oceaan. Er zullen dagelijks ongeveer 12.000 km treinen rijden, die ongeveer 360 vrachtwagens vervoeren. Dit zal het wegverkeer met 360.000 km per dag verminderen. Het zal ook de intermodaliteit op het Iberisch schiereiland versterken en de verbindingen tussen Europa en Marokko verbeteren.

Elektrificatie van de lijn Zaragoza-Teruel-Sagunto

Adif investeert 119,6 miljoen euro in de elektrificatie van de conventionele spoorlijn Zaragoza-Teruel-Sagunto (315 km), een strategische verbinding tussen de mediterrane en Atlantische corridor. De werkzaamheden bestaan uit het aanpassen van 45 viaducten en 19 tunnels voor elektrificatieapparatuur, waaronder palen en bovenleidingen. Eenendertig van de viaducten zullen volledig worden gerenoveerd. Zeven viaducten die niet meer in gebruik zijn, zullen worden ontmanteld, gerestaureerd en geïntegreerd in de omgeving. De overige viaducten zullen worden aangepast door het niveau te verlagen, het spoor te verleggen of door constructies aan te passen. Van de 19 tunnels worden er 15 verbreed en worden er vier valse tunnels geïnstalleerd.

Het Spaanse infrastructuurbedrijf heeft al 500 miljoen euro vrijgemaakt voor het masterplan voor de Zaragoza-Teruel-Sagunto-lijn. Het doel is om de interoperabiliteit en betrouwbaarheid te verbeteren, de capaciteit te vergroten en de snelheid van het verkeer te verhogen. Het investeringsplan zal met name het goederenvervoer ten goede komen door de concurrentiepositie te verbeteren door hogere aslasten toe te staan en zijsporen te creëren voor treinen van 750 meter. De strategische ligging van de lijn verbindt de Middellandse Zee met de Cantabrische Zee en de Atlantische Oceaan via het spoor en verbindt de havens van Valencia en Bilbao met logistieke hubs in Platea (Teruel), Zaragoza-Plaza en Júndiz (Vitoria).

De elektrische installaties van het netwerk onderhouden

Het bedrijf zal ook 238,4 miljoen euro uittrekken voor preventief en correctief onderhoud van de elektrische installaties op het Spaanse spoorwegnet. Dit omvat het verbeteren van 9.200 km bovenleiding en 341 elektrische tractieonderstations over een periode van 36 maanden.

De verbeteringen zullen zes geografische gebieden bestrijken. De centrale, noordoostelijke en noordelijke zones zullen worden onderhouden door een joint venture van Electren, Elecnor Servicios y Proyectos en Syneox Rail. De zone Noord-West zal worden beheerd door Teléfonos Líneas y Centrales en Syneox Rail. De zuidelijke zone zal worden beheerd door Montajes Eléctricos Vinaelectric en Lantania, terwijl de oostelijke zone zal worden beheerd door Lantania, Ispalvia, Construcciones Instalaciones y Tracción en Guinovart.

Adif past het traject La Encina-Alicante aan

Ongeveer 51 miljoen euro gaat naar spoor- en elektrificatiewerkzaamheden om het traject La Encina-Alicante aan te passen aan normaalspoor. Hiervoor wordt een derde rail geïnstalleerd en wordt het spoor aangepast voor treinen van 750 meter. De werkzaamheden zorgen ervoor dat goederentreinen op normaalspoor kunnen blijven rijden, zowel in zuidelijke richting naar Andalusië en Murcia, als in noordelijke richting naar de Valenciaanse Gemeenschap, Catalonië en de rest van Europa. Adif verklaarde dat deze operatie van strategisch belang is voor de ontwikkeling van de Mediterrane Corridor in het zuidoosten van Valencia en de bevordering van het goederenvervoer per spoor.

Omheining van de Maresme spoorlijn

Tot slot zal 6 miljoen euro worden besteed aan de installatie van nieuwe omheiningen om de infrastructuur van de spoorlijn Barcelona-Mataró-Maçanet in de regio Maresme ten noorden van Barcelona te beschermen. Het project omvat 10 km nieuwe omheiningen op zeven punten langs de lijn, die door de gemeenten Montgat, Masnou en Premià de Mar loopt.

Lees meer:

• Was het liberalisering? Gebruik hogesnelheidstrein Spanje met 37% gestegen in 2023
• Veiligheidschef en machinist veroordeeld voor dodelijke ontsporing Santiago de Compostela
• Bilbao investeert €736 miljoen in metrosysteem
• Spanje’s Adif krijgt €430M EIB lening voor Baskische hogesnelheidslijnen