Klimaatadaptatie moet worden geïntegreerd in TEN-T beleid, zegt EU

In 2024 kende het passagiersvervoer per spoor in Europa aanzienlijke klimaatuitdagingen. Tegen het einde van de eeuw zullen hittegolven naar verwachting 4 tot 10 keer vaker voorkomen, terwijl overstromingen, droogtes en bosbranden veel vaker zullen voorkomen. Tegen die achtergrond zegt een studie van de Europese Commissie (EC) nu dat klimaatadaptatie deel moet uitmaken van het TEN-T beleid.

“In 2024 hebben extreme weersomstandigheden transportsystemen meermaals onbruikbaar gemaakt, infrastructuur vernietigd en bevoorradingsketens gedurende lange perioden verstoord”, aldus de Europese Commissie (EC). Ik denk hierbij aan de grootschalige overstromingen in september in Midden- en Oost-Europa en de overstromingen in Spanje in oktober, die een aanzienlijke impact hadden op het spoorvervoer. Zo ging de beschadigde spoorlijn Neue Weststrecke in Oostenrijk pas vorige week weer open.

De EC zegt nu dat overheidsinvesteringen nodig zijn om de veerkracht van de transportinfrastructuur te versterken. Zij beveelt aan een volgsysteem op te zetten om de voortgang van grensoverschrijdende TEN-T projecten te bewaken, inclusief hun mijlpalen, kosten en status van voltooiing. Op die manier kunnen klimaatgerelateerde uitdagingen vroegtijdig worden ontdekt en kunnen tijdig proactieve oplossingen worden gevonden.

Infrastructuur in gevaar door klimaatcrisis

Volgens de studie zal de voltooiing van het netwerk de klimaatbestendigheid van Europa versterken, omdat het vervoer flexibeler moet worden met aanpasbare verkeersroutes.

“Een volledig en klimaatbestendig TEN-T is van vitaal belang voor het bevorderen van groei en cohesie in de hele EU”, aldus Apostolos Tzitzikostas, commissaris voor vervoer. “Naarmate het klimaat extremer wordt, moeten we onze infrastructuur dringend aanpassen. Als we nu niets doen, brengen we onze infrastructuur in gevaar, wat schadelijk is voor onze burgers, bedrijven en de economie.”

Dit artikel verscheen oorspronkelijk in RailTech’s zusterpublicatie RailFreight.com.

Lees meer:

• ‘Gebrekkig en onwettig’: RegioJet beschuldigt Tsjechische staatsexploitant van fraude, oneerlijke concurrentie
• Wereldwijde uitgaven voor 5G, LTE spoorcommunicatie ‘groeien met 23%’ tegen 2027
• Het schrappen van Zwitserse nachttreinen naar Barcelona en Rome zal leiden tot een referendum