Voortaan beheren tien ultramoderne seinhuizen dagelijks zo’n 4.000 treinen. Bij de oprichting van Infrabel, in 2005, waren er nog 368 seinhuizen die vaak met verouderde technologie werkten. Het doel is om het treinverkeer nog veiliger...Lees verder
Een trein zonder machinist die vracht vervoert tussen Rotterdam en het Ruhrgebied. Over twee jaar moet het zover zijn. Dat is de wens en ambitie van het Belgische bedrijf OTIV. Het moet een eerste stap...Lees verder
Infrabel heeft zijn zogeheten concentratieplan gerealiseerd, waarbij het beheer van het treinverkeer nu vanuit 10 nieuwe geautomatiseerde bedieningszalen geregeld wordt, laat topman Benoît Gilson maandag weten. Het plan is tien jaar geleden in gang gezet.Lees verder
De Nederlandse spoorbeheerder ProRail, spoorgoederenvervoerder Lineas en treinenbouwer Alstom hadden eerder deze week een Europese primeur met een automatisch rangerende locomotief op GoA4. Zusterpublicatie SpoorPro was erbij op een mistig rangeerterrein in het Noord-Brabantse Oosterhout.Lees verder
Iets meer dan een jaar geleden werd de overname van Sqills, de in het Nederlandse Enschede gevestigde leverancier van SaaS inventory, reservation en ticketing software-oplossingen, door Siemens Mobility afgerond. Zusterpublicatie SpoorPro blikt samen met Sqills-oprichter...Lees verder
Alstom is momenteel bezig met zijn ARTE (Automatisiert fahrende Regionalzüge in Niedersachsen) onderzoeksproject, dat plaatsvindt in Nedersaksen en zich richt op geautomatiseerd rijden op basis van optisch signalen en obstakel detectie.Lees verder
SmartMetro vindt volgende maand plaats in Hamburg in samenwerking met Hamburger Hochbahn. Het is de wereldwijde ontmoetingsplaats voor senior metro-, tram- en lightrailtechnologie-experts.Lees verder
Stichting EuroTube, een Zwitserse non-profit onderzoeksorganisatie voor de ontwikkeling van vacuümtransporttechnologie, gaat twee testbanen lanceren om hyperlooptechnologie toe te passen op het vervoer van goederen via het spoor.Lees verder