Britse vervoerder zet diesellocs in vanwege hoge elektriciteitsprijzen

Een elektronische locomotief van Freightliner
Bron: RailFreight

Hoge elektriciteitskosten hebben de Britse goederenvervoerder Freightliner gedwongen om hun elektrische locomotieven aan de kant te zetten en tijdelijk met diesellocomotieven te gaan rijden. Freightliner heeft 23 elektrische locs in bedrijf.

De goederenvervoerder zegt dat de elektriciteitskosten tussen september en oktober met 210 procent zijn gestegen, waardoor het kostenplaatje in het geding komt. De stap om met diesellocomotieven te gaan rijden wordt met tegenzin genomen, zo zegt Freightliner in een reactie.

Elektriciteitskosten terugdringen

Het bedrijf hoopt dat spoorbeheerder Network Rail en de Britse regering snel met oplossingen komen waarmee de elektriciteitskosten teruggedrongen kunnen worden, om zo het goederenvervoer per elektrische locomotief weer rendabel te maken.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.

Auteur: Nick Augusteijn

E-mail

Meer nieuws

Opnieuw goederenvervoer per spoor naar de haven van Brussel vanaf 2024

De federale en Brusselse regering hebben een akkoord bereikt met de Haven van Brussel, Infrabel en eigenaar van het terrein SFPIM Real Estate om de haven en zijn containerterminal opnieuw aan te sluiten op het spoorwegnet.
Medway Belgiƫ breidt vloot uit met elektrische locomotieven

Medway Belgiƫ, een onderdeel van de MSC-groep, breidt zijn vloot uit met vijftien elektrische Vectron MS-locomotieven van Siemens Mobility. De levering gebeurt gefaseerd tot 2027. Medway Belgiƫ had al acht elektrische en drie diesellocomotieven.
Zijn de huidige investeringen in het spoor te weinig, te laat?

Op RailTech Belgium hielden Pieter De Spiegeleer (Belgisch Federaal Parlement), Jeroen Vermaelen (Lineas BelgiĆ«), Heidi Hendrix (Infrabel) en Thierry Vanelslander (Universiteit Antwerpen) eerder deze week een panelgesprek over de investeringen in de spoorinfrastructuur. Is de inspanning om extra spoorinfrastructuur aan te leggen vol te houden of zijn de huidige investeringen in het spoor te weinig,…
Extra investeringen in ‘bundel zuid’ in Antwerpse havengebied

Infrabel investeert bijna 3 miljoen euro in extra bovenleidingen in de ā€˜bundel Zuidā€™, een van de belangrijkste sporenbundels in het Antwerpse havengebied. Dat gebeurt met financiĆ«le steun van de federale regering en met Europese subsidies. Volgend jaar is er kleine spooruitbreiding gepland.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.