Grote spoorinvesteringen in het Gents deel van North Sea Port
De haven van Gent, onderdeel van het bredere North Sea Port-complex in België, kent een hausse in spoorinvesteringen. De Belgische overheid en Infrabel, de infrastructuurbeheerder van het land, hebben de missie op zich genomen om de bestaande spoorinfrastructuur te vernieuwen en nieuwe infrastructuur te bouwen om de groei van de spoorverbindingen van en naar de haven op te vangen.
De spoorprojecten in Gent focussen zich op twee verschillende aandachtsgebieden. De eerste is de opwaardering van de spoorinfrastructuur op het rangeerterrein Zeehaven, de tweede is de verbetering van de spoorconnectiviteit voor bedrijventerreinen in het havengebied. “Zonder deze bijkomende infrastructuur ligt het goederenvervoer per spoor in het Gentse deel van de North Sea Port zo goed als lam”, stelt Infrabel om het belang van deze twee projecten te illustreren.
Zeehaven, de ruggengraat van de haven
“Met bijna 60 sporen is het rangeerstation Gent-Zeehaven het logistieke knooppunt voor de haven. Goederentreinen komen hier aan, vertrekken weer, worden gemonteerd en schakelen indien nodig tussen elektrische en diesellocomotieven”, benadrukt Infrabel.
Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws
Heeft u al een abonnement? Log in.
Kies uw abonnement
Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.
Of
Dit artikel gratis lezen?
U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.
