Energieprijzen bereiken nieuw record, zo past sector van de spoorgoederen zich aan
Nu de energieprijzen in de afgelopen weken nieuwe recordhoogtes bereiken, staan de vrachtvervoerders per spoor voor nieuwe uitdagingen om hun kosten onder controle te houden. Toeslagen zijn onvermijdelijk geworden, efficiëntie wordt de norm en in sommige landen is het aantrekkelijker om een diesellocomotief te laten rijden dan een elektrische.
Als gevolg van de oorlog in Oekraïne zijn de energieprijzen in 2022 fors gestegen. Het besluit van Europese landen om Russische olie te verbieden zal naar verwachting in de tweede helft van het jaar de energieprijzen verder onder druk zetten. Dit heeft gevolgen voor de brandstofprijzen, maar de prijs van elektriciteit hangt rechtstreeks samen met de stijgende energieprijs. Het goederenvervoer per spoor wordt geconfronteerd met de gevolgen van beide evoluties.
Eerste keer in onze geschiedenis
“Het is voor het eerst in onze 30-jarige geschiedenis dat we onze tarieven halverwege het jaar moesten aanpassen”, zegt Martin Koubek van Metrans. Het bedrijf, dat in heel Europa een treinvloot exploiteert heeft per 1 juni een toeslag berekend op al zijn vervoer, inclusief tractie op het spoor.
Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws
Heeft u al een abonnement? Log in.
Kies uw abonnement
Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.
Of
Dit artikel gratis lezen?
U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.
