Naar continue bewaking van de spoorweginfrastructuur: “Trein in Gotthardtunnel reed 8 km voordat machinist ontsporing opmerkte”
In Europa blijft de vraag naar beschikbare spoorweginfrastructuur sterk toenemen. Een verdere modal shift naar deze duurzamere vorm van transport is essentieel om de klimaatdoelstellingen te halen. Continue bewaking van spoorwegactiva en -infrastructuur heeft de potentie om het spoor veiliger, beter beschikbaar en zuiniger te maken. Een bedrijf dat werkt aan de ontwikkeling van deze technologie is Railway Metrics and Dynamics Zweden. CEO Jan Lindqvist besprak de technologie met RailTech.
Railway Metrics and Dynamics (RMD) ontwikkelt momenteel innovatieve sensorsystemen die gebruik maken van sensoren aan boord van regulier rollend materieel om real-time inzicht te geven in de staat van spoorrails, wielen en treinen. Het Zweedse bedrijf heeft de opdracht gekregen van de Zweedse Transportadministratie (Trafikverket), de overheidsinstantie die verantwoordelijk is voor de langetermijnplanning van het transportsysteem, via een innovatie-aanbesteding. Het doel is om de huidige infra-inspecties aan te vullen door gebruik te maken van rollend materieel uitgerust met RMD’s Performance Measuring Units en machine learning te gebruiken om de beslissingsondersteuning voor infrastructuuronderhoud te verbeteren.
Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws
Heeft u al een abonnement? Log in.
Kies uw abonnement
Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.
Of
Dit artikel gratis lezen?
U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.
