Stikstofprobleem als donkere wolk boven Nederlandse infraprojecten

De Nederlandse spoor- en infrasector hoopten op voorrang bij de verdeling van de zogeheten stikstofruimte maar kregen nul op het rekest. Hoe nu verder? Die vraag staat centraal op de Dag van de Infra, een nieuw evenement van RailTech’s Nederlandse moederorganisatie Promedia.  

Het kwam als donderslag bij heldere hemel: de infra- en spoorbranche krijgen niet de zo gewenste voorrang bij bouwprojecten als er weer ‘stikstofruimte’ vrijkomt. Volgens spoorbeheerder ProRail staat een kwart van de spoorbouwprojecten onder druk door de strenge regelgeving; ook de infrasector zit met de vraag wat de bouwstop om de hoeveelheid stikstof terug te dringen, betekent voor de broodnodig investeringen in het beter bereikbaar maken en houden van ons land. De impact van de stikstofmaatregelen op dit soort projecten is dan ook een van de belangrijkste onderwerpen tijdens de Dag van de Infra, die op 23 mei wordt gehouden in De Doelen in Rotterdam.

Uitstootvermindering

Onder andere Philip van Nieuwenhuizen (voorzitter/directeur – MKB Infra en bestuurslid VNO/NCW) en ProRail-directielid Riet Schroven geven hun visie op het stikstofprobleem en de mogelijke aanpak ervan. Uiteraard komen er ook andere onderwerpen aan bod, zoals in hoeverre de infraprojecten emissieloos kunnen worden uitgevoerd. Onder andere Heijmans Infra-directeur Sander Dekker geeft hierover een lezing en Jeroen Gijzen van De Vries & van de Wiel vertelt over uitstootvermindering in de waterbouw.