Adif schrijft €14,4 miljoen uit voor het verbeteren van het beheer van het treinverkeer in Zuid-Spanje

De Spaanse spoorweginfrastructuurbeheerder Adif heeft een aanbesteding uitgeschreven ter waarde van 14,4 miljoen euro om geavanceerde technologie voor het beheer van het treinverkeer in te zetten in vijf belangrijke Rail Operations Centres (ROC’s) in Sevilla, Málaga, Córdoba, Granada en Ronda. Het initiatief maakt deel uit van Adif’s bredere 72 miljoen euro kostende moderniseringsplan om haar 19 ROC’s op het Spaanse conventionele en forensische spoorwegnet te verbeteren.

Het project omvat de installatie van een nieuw Centralised Traffic Control (CTC) systeem, dat zal dienen als de technologische ruggengraat van het beheer van het treinverkeer op de locaties. De upgrade moet de operationele efficiëntie verbeteren, de betrouwbaarheid van het systeem vergroten en nieuwe functionaliteiten introduceren om de treinenloop in Zuid-Spanje te optimaliseren.

Volgens de aanbesteding moet elk ROC ook worden uitgerust met een back-upsysteem om de continuïteit van het verkeer te garanderen in het geval van storingen in het hoofdsysteem, omdat Adif de betrouwbaarheid van zijn spoordiensten wil verbeteren. Dat is vooral belangrijk na een jaar van slechte pers voor het Spaanse spoornetwerk, met grote problemen voor het uitgebreide hogesnelheidsnetwerk ondanks recordinvesteringen.

Nieuw systeem voor 1.406 km spoorlijn

Als onderdeel van deze technologische revisie zullen twaalf nieuwe Remote Operation Posts (PRO) worden geïnstalleerd in heel Zuid-Spanje. Deze omvatten Jerez Merchandise, Córdoba Merchandise, Huelva Merchandise, Linares-Baeza, Sevilla CTT, Almería, Ronda, Los Prados, Mérida, Villanueva de la Serena, Zafra en Cáceres.

Dankzij de verbeteringen kunnen de zuidelijke ROC’s de controle krijgen over nieuwe routes, zoals de spoorlijn Plasencia-Cáceres-Badajoz en het traject Santa Cruz de Mudela-Linares-Baeza, dat voorheen werd beheerd vanuit het CRC van Manzanares (Ciudad Real). De uitbreiding brengt de totale lengte van het netwerk dat door het nieuwe systeem wordt beheerd op 1.406 km.

€ 72 miljoen netwerkbrede CTC-upgrade voor Adif

Het Spaanse CTC-moderniseringsprogramma, met een totale investering van 72 miljoen euro, is gericht op het upgraden van alle 19 ROC’s die verantwoordelijk zijn voor het in realtime regelen van het treinverkeer. Het spoorwegbeheersysteem, dat op afstand in realtime vergrendelingen, seinen en spooromleidingen bedient, fungeert in wezen als het ‘brein’ van de ROC’s en zorgt ervoor dat er 24 uur per dag, 7 dagen per week veilige, betrouwbare en stipte treinen rijden. Deze zenuwcentra spelen een cruciale rol bij het optimaliseren van het verkeer.

Nu het zuiden van Spanje in zicht komt, heeft Adif de systeemupgrades bij de ROC’s van Barcelona, León, El Berrón, Santander en Bilbao al voltooid en zijn de werkzaamheden bij Madrid Chamartín, Manzanares, Valencia en Ourense nog gaande. Er zijn nog meer aanbestedingen uitgeschreven voor de upgrades in Zaragoza, Miranda del Ebro en Santander.

Naast software- en systeemverbeteringen in de nieuwe aanbesteding, wil Adif ook de fysieke infrastructuur van zijn ROC’s renoveren. Adif heeft al soortgelijke belangrijke upgrades uitgevoerd in León, El Berrón, Bilbao en Sevilla, en de huidige renovatiewerkzaamheden zijn aan de gang in Ourense en Valencia.

Lees meer:

• Vijf jaar te laat: Spanje’s Renfe zal pas in 2029 de lijn Parijs-Lyon opknappen
• Spanje fuseert Renfe, Adif, Talgo tot super-spoorgroep? Puente zegt nee, maar is zo’n idee echt ‘onmogelijk’?
• Adif schrijft €100m onderhoudscontract uit, reviseert managementstructuur
• Spanje in Frankrijk: Renfe lanceert lijn Barcelona-Toulouse in 2025
• Geen buitenlandse overname: Talgo gaat terug naar zijn Baskische roots