Krijgt de Spaanse Costa del Sol (weer) een eigen spoorweg?

De beroemde Spaanse Costa del Sol is een stap dichter bij een spoorwegcorridor nu een haalbaarheidsstudie is toegekend. Iets nieuws voor de regio? Het spoor was vroeger de ruggengraat van het gebied, totdat bijna alle lijnen in de jaren 1960 werden gesloten en ontmanteld.

Het Spaanse Ministerie van Transport heeft een contract getekend voor een haalbaarheidsstudie naar een mogelijke spoorcorridor tussen Nerja in het oosten en Algeciras in het zuidwesten en door Málaga en Marbella, met als doel de mobiliteit aan de Costa del Sol te verbeteren. De studie van 900 duizend euro beoordeelt opties voor het uitbreiden van de beperkte pendeltreindienst in de regio en zal naar verwachting 18 maanden duren, schrijven Spaanse media.

De voorgestelde spoorwegcorridor zou gemeenten bedienen die momenteel zijn uitgesloten van de bestaande kustspoorlijn C1, die de stad Málaga verbindt met de luchthaven (de op drie na drukste van Spanje) en steden als Torremolinos, Benalmádena en Fuengirola. Het plan is om de lijn door te trekken naar Marbella en Estepona met eindstation Algeciras, en zou zich uitstrekken langs zowel de westelijke als de oostelijke Costa del Sol.

Het bestaande kleine deel van de kustlijn kan volgens het ministerie niet voldoen aan de groeiende vraag en draait in de zomer op 117% van de capaciteit. Het contract voor de studie werd toegekend aan een joint venture onder leiding van WSP Spain-Apia en zal vijf secties omvatten: Málaga-Fuengirola, Fuengirola-Marbella, Marbella-Estepona, Estepona-Algeciras en Málaga-Nerja.