In grafieken: welke spoorwegprojecten zijn geselecteerd voor de meest recente CEF-financiering van de EU?

Puzzle with the European flag and a euro banknote.
CEF is the main funding instrument for transport in the European Union.

Vierenvijftig spoorgerelateerde projecten zijn geselecteerd voor EU-financiering in de laatste CEF Transport-ronde. Om welke projecten gaat het en welke landen zijn de belangrijkste begunstigden?

Een groot deel van de EU-investering is bestemd voor de ontwikkeling van hogesnelheidstreinen, de Rail Baltica-corridor en de implementatie van het European Rail Traffic Management System (ERTMS). Polen, de Baltische staten, Tsjechiƫ en Griekenland behoren tot de grootste begunstigden.

Op 2 juli heeft het CEF-comitƩ de lijst met 94 geselecteerde projecten goedgekeurd. De Europese Commissie zal het selectiebesluit nu formeel goedkeuren en CINEA, het Europese agentschap dat CEF beheert, zal beginnen met het voorbereiden van subsidieovereenkomsten voor de gekozen projecten. Deze zullen naar verwachting in oktober 2025 worden afgerond. De resultaten zijn op dit moment nog voorlopig en worden officieel zodra de Commissie het bijbehorende toekenningsbesluit heeft genomen.

In totaal werden 47 spoorwegprojecten geselecteerd, alsook 6 projecten voor intermodale passagiersknooppunten op spoorwegstations en 1 project voor een systeem voor het delen van intermodale vrachtgegevens met het oog op een betere interoperabiliteit van het spoorvervoer in de EU. 77% van het totale bedrag van 2,8 miljard voor vervoer gaat dus naar het spoor, aldus de Europese Commissie. Als de intermodale goederen- en passagiersprojecten die betrekking hebben op het spoor worden meegerekend, komt het neer op 2,2 miljard euro en 78% van het totale bedrag.

Projecten in kaart gebracht

De kaart hieronder toont de geografische spreiding van geselecteerde spoorwegprojecten. Van Noord-Estland tot Zuid-Griekenland en van de Ierse kustspoorbescherming tot de Pools-OekraĆÆense grens, de investeringen strekken zich uit over heel Europa. Met name de Rail Baltica-corridor, die de Baltische staten verbindt van Estland via Letland en Litouwen tot Polen, is een van de best gefinancierde projecten.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.


Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.

Auteur: Esther Geerts

Bron: RailTech.com

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.


Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.