Rechtstreekse trein Praag-Kopenhagen keert na 10 jaar terug in 2026

In mei 2026 gaat een nieuwe rechtstreekse treinverbinding tussen Praag en Kopenhagen van start, zo heeft de Tsjechische Spoorwegen (České dráhy) aangekondigd. De internationale dienst zal in samenwerking met Deutsche Bahn en de Deense Staatsspoorwegen (DSB) een spoorverbinding via Berlijn en Hamburg naar Denemarken bieden.

De nieuwe route Praag-Kopenhagen zal het hele jaar door twee keer per dag in beide richtingen rijden, met een derde trein per dag in het zomerseizoen. Het zal worden uitgevoerd met de nieuwe ComfortJet langeafstandstreinen van České dráhy. De reis duurt ongeveer 11 uur, maar er worden in de loop van de tijd verbeteringen verwacht naarmate de infrastructuur verder wordt verbeterd.

Volgens de Tsjechische Spoorwegen is de route de eerste van tien grensoverschrijdende proefverbindingen in het kader van een initiatief van de Europese Commissie om de internationale spoordiensten te versterken. Volgens Michal Krapinec, CEO van Czech Railways, laat de overeenkomst “zien hoe sterk Czech Railways is in de Europese spoorwegmarkt” en voegt eraan toe dat de samenwerking met DB en DSB het wederzijdse vertrouwen in hun ComfortJet vloot weerspiegelt.

Ambities voor hoge snelheid

De ComfortJet-treinen krijgen een modern interieur en een volledig restaurantrijtuig, die over het hele traject zullen rijden. Volgens de Tsjechische Spoorwegen zullen de ComfortJets, zodra de upgrade van de lijn Berlijn-Hamburg is voltooid, tot 230 km/u rijden, waarmee het de snelste lijntreinen in de geschiedenis van het bedrijf zullen zijn.

Michael Peterson, CEO van Deutsche Bahn, zei dat de nieuwe lijn de groeiende vraag naar langeafstandsreizen van meer dan vier uur weerspiegelt. DSB verwelkomde ook de samenwerking en noemde het een manier om “reizen door Europa aangenamer te maken op een duurzame manier”.

Voor de volledige lancering zullen er deze herfst testritten worden gehouden om het personeel vertrouwd te maken en de technologie te testen. De verkoop zal naar verwachting zes maanden voor het eerste vertrek beginnen.

Hoofdsteden verbinden

De dienst Praag-Kopenhagen herstelt een verbinding die tot 2014 bestond als rechtstreekse nachttrein. Tot nu toe moesten reizigers overstappen in Hamburg. In de jaren ’90 verbond de ‘Neptun’ express de steden via veerbootovertochten van Duitsland naar Denemarken, waarbij de route van 850 kilometer in ongeveer 14 uur werd afgelegd.

De nieuwe dienst zal de langere route in 11 uur afleggen dankzij de gemoderniseerde infrastructuur. In de toekomst zal de reistijd aanzienlijk worden verkort door de invoering van hogere snelheden op trajecten zoals van Dresden naar Berlijn. De reistijd zal nog verder worden verkort zodra de Fehmarnbelttunnel, een onderzeese verbinding tussen Duitsland en Denemarken, in 2029 wordt geopend.

De nieuwe trein zal niet alleen Praag, Berlijn, Hamburg en Kopenhagen aandoen, maar ook steden als Ústí nad Labem, Dresden, Odense en andere haltes onderweg. Volgens de Tsjechische Spoorwegen wonen er meer dan 15 miljoen mensen in de stedelijke gebieden die door de route worden bediend.

Lees meer:

• Tijdlijn Fehmarnbelttunnel ‘onder druk’ nu eerste tunnelelementen zich voorbereiden op de sprong
• In Tsjechië wordt de eerste hogesnelheidslijn aangelegd