Italië bereikt mijlpaal met uitrol van 1.400 km ERTMS in het kader van EU-herstelplan

Italië heeft 1.400 kilometer spoorwegnet uitgerust met het digitale signaleringssysteem ERTMS. Daarmee heeft het voldaan aan de doelstelling voor de middellange termijn in het kader van het nationale herstel- en veerkrachtplan van de EU, een belangrijke voorwaarde voor voortzetting van de EU-financiering. Het 2,5 miljard euro kostende project is een van de grootste ERTMS implementaties in Europa en heeft als doel om halverwege 2026 2.800 km te beslaan.

Rete Ferroviaria Italiana (RFI), de infrastructuurtak van de Italiaanse FS Group, heeft bevestigd dat het de installatie van ERTMS over 1.400 kilometer spoor heeft voltooid, wat betekent dat het de mijlpaal op middellange termijn heeft bereikt voor Italië’s door de EU gefinancierde herstelplan voor de transportinfrastructuur. In het kader van de Herstel- en veerkrachtfaciliteit (PNRR) is het halen van dergelijke mijlpalen een voorwaarde voor de uitbetaling van verdere EU-fondsen, een pot die Rome flink heeft aangesproken om zijn signalerings- en veiligheidsinfrastructuur te moderniseren.

De mijlpaal heeft betrekking op 21 spoorlijnen van de Alpen tot Sicilië en Sardinië en is een van Europa’s geografisch meest uitgebreide implementaties tot nu toe. Italië blijft het beter doen dan veel grotere spoorwegnetwerken in de EU wat betreft de snelheid, schaal en kosteneffectiviteit van de uitrol van ERTMS.

In totaal waren 2.000 mensen betrokken bij de werkzaamheden, aldus de infrastructuurbeheerder, waaronder teams van RFI en FS’s Italferr, evenals aannemers Hitachi, Alstom, Mermec en Progress Rail. De lijnen die tot nu toe met ERTMS zijn aangepast zijn:

Noord: Domodossola-Arona, Gallarate-Rho, Merano-Bolzano, Rovigo-Chioggia
Centrale regio: Directe lijn Florence-Rome, Viareggio-Arcola Bivio, Grosseto-Civitavecchia, Civitanova Marche-Albacina, Terni-Sulmona, Campoleone-Nettuno, Ciampino-Frascati/Albano, Roccasecca-Avezzano.
Zuiden: Rome-Napels Hogesnelheidslijn/Hoge-capaciteit (ERTMS upgrade), Lamezia Terme Centrale-Catanzaro Lido, Catanzaro Lido-Sibari
Eilanden:Cagliari-Oristano, Oristano

ERTMS op 2800 km tegen medio 2026

Het algemene doel van Italië is om tegen juni 2026 2800 km van het conventionele netwerk uit te rusten met ERTMS, waarbij het digitaliseringsprogramma bedoeld is als aanvulling op de hogesnelheidslijnen van het land. RFI zei dat verdere upgrades zullen doorgaan op de lijn Florence-Rome, waar het traject Rovezzano-Orvieto (in Toscane en het zuiden van Umbrië) al klaar is en de resterende 105 km zuidwaarts naar Settebagni, aan de rand van Rome, zal volgen.

De Italiaanse aanpak – gekenmerkt door een duidelijke nationale doelstelling om het hele netwerk van 16.800 km tegen 2036 uit te rusten – wordt consequent aangehaald als een model binnen Europa. Zoals RailTech al eerder meldde, blijkt uit gegevens dat landen met uniforme ERTMS-strategieën zoals Italië, België en Tsjechië lagere langetermijnkosten en snellere vooruitgang boeken dan grote spoorlanden zoals Duitsland of Frankrijk.