Nieuw tijdperk voor Oostenrijk: ÖBB verhoogt langeafstandstreinen met 30% in 2026

De Oostenrijkse staatsspoorwegen ÖBB hebben hun nieuwe dienstregeling voor 2026 gepresenteerd, waarin de lancering van de langverwachte Koralmbahn een ‘nieuw tijdperk’ inluidt voor het langeafstandsvervoer in het land. De nieuwe lijn, die op 14 december 2025 in gebruik wordt genomen, zal de reistijd tussen Graz en Klagenfurt terugbrengen tot slechts 41 minuten. Het is de eerste ingebruikname van een volledig nieuwe hoofdlijn in Oostenrijk sinds tientallen jaren.

De opening van de Koralmspoorlijn is een belangrijke stap, vooral voor het spoorvervoer in het zuiden van Oostenrijk, waarbij ÖBB zowel snellere reizen als frequentere diensten belooft. Verbindingen met de regio’s Karinthië en Stiermarken zullen aanzienlijk worden uitgebreid, naast veel snellere internationale verbindingen naar Italië, Slovenië en Centraal-Europa.

Een nieuw tijdperk’ voor het zuiden

Minister van Innovatie, Mobiliteit en Infrastructuur Peter Hanke verwelkomde de wijziging van de dienstregeling als een mijlpaal. Hij zei: “Met de wijziging van de dienstregeling in december 2025 begint een nieuw tijdperk voor treinreizen. Nooit eerder waren er zoveel verbindingen naar Karinthië en Stiermarken. De Koralmbahn brengt regio’s dichter bij elkaar en verbindt Graz en Klagenfurt in slechts 41 minuten.”

Andreas Matthä, CEO van ÖBB, onderstreept de omvang van de uitbreiding en wijst op een toename van de langeafstandscapaciteit met 30%: “We verhogen de dienst tussen Wenen en Klagenfurt van tien naar 26 verbindingen per dag, en tussen Wenen en Graz bieden we onze passagiers praktisch elk half uur.”

Sneller reizen

De reis tussen Wenen en Klagenfurt wordt 45 minuten korter, op 3 uur 10 minuten. ÖBB breidt ook de AIRail-service uit, met zeven rechtstreekse treinen per dag tussen de luchthaven van Wenen en Karinthië. De nieuwe dienstregeling omvat ook een netwerk van Interregio (IR) diensten die de verbindingen binnen de Alpen een nieuwe vorm zullen geven. Vanaf december rijden er elk uur of elke twee uur IR-treinen tussen Graz en Linz, Graz en Innsbruck en Graz en Maribor.

Op de meeste van deze lijnen zal ÖBB 27 nieuwe barrièrevrije Interregio-materieel inzetten, met eersteklas secties en een snackdienst op basis van trolleys. Er worden ook uurdiensten tussen Villach en Salzburg geïntroduceerd, naast nieuwe rechtstreekse treinen tussen Graz, Villach, Salzburg en München.

Snellere en meer internationale treinen

Grensoverschrijdend reizen zal ook sneller gaan, waardoor met name Italië per trein ‘dichter’ bij Oostenrijk komt. Wenen-Triëst wordt het snelst: de reistijd wordt teruggebracht van 9 uur en 18 minuten naar 6 uur en 38 minuten. Wenen-Venetië zal 7 uur en 10 minuten duren in plaats van 7 uur en 40 minuten.

Buiten de Alpen verbreedt ÖBB haar bereik. Nieuwe diensten naar Tsjechië omvatten een ochtendvertrek Wenen-Praag om 05:10 uur, plus een laat-avond retour vanuit Praag. Meer treinen naar Polen zijn onder andere vier dagelijkse treinen naar Kraków en voor het eerst een directe verbinding naar Poznań.

CEO Andreas Matthä zei dat de Koralmbahn de trein een “duidelijk voordeel ten opzichte van de auto op de zuidelijke route” zou geven, waarmee ÖBB zich positioneert als de ruggengraat van klimaatvriendelijke mobiliteit.

Lees meer:

• ÖBB voltooit 250 km/u test van de Koralmbahn in aanloop naar lancering in december
• In beeld: Eerste blik in Oostenrijks nieuwe Railjet dubbeldekker