Siemens introduceert Vectrain push-pull platform op Poolse markt

Siemens Mobility heeft zijn Vectrain-trek-duwstel naar het Poolse Gdańsk gebracht voor TRAKO 2025, waarmee de trein voor het eerst in Polen aan het publiek wordt getoond. Het platform, gebouwd rond de veteraan Vectron locomotief en nieuwe Vectouro rijtuigen, wordt aangeprezen als een “snel te leveren en in te zetten” langeafstandsoptie voor de groeiende markt in Centraal-Europa.

Siemens heeft zijn langeafstandstrein Vectrain voor het eerst op de Poolse markt gepresenteerd. Op de TRAKO-beurs van dit jaar in Gdańsk presenteerde de Duitse fabrikant een set bestaande uit een cabinewagen en twee Vectouro-rijtuigen geleend van de Tsjechische Spoorwegen (ČD), de enige nationale operator in Europa die momenteel rijdt met Siemens’ nieuwe passagiersaanbod met zijn beproefde en geteste Vectron-locomotief.

De Vectrain, ontworpen als een flexibele Europese langeafstandsoplossing, combineert een Europese favoriet, de Vectron-locomotief, met de nieuwe Vectouro-rijtuigen van Siemens. Met typegoedkeuringen voor Duitsland, Oostenrijk, Tsjechië, Denemarken, Slowakije, Hongarije en Polen en aanvragen in Slovenië, Roemenië en Bulgarije, presenteert het bedrijf het platform als een kant-en-klare optie voor toekomstige hogesnelheidscorridors in Centraal- en Oost-Europa.

Snel geleverd en ingezet

“Vectrain is niet zomaar technologie – het is een visie op de toekomst van mobiliteit in Europa”, zegt Gerhard Greiter, CEO voor de regio Noordoost-Europa van Siemens Mobility. “De voertuigen kunnen passagiers vervoeren met snelheden tot 230 km/u van de Baltische Zee tot de Middellandse Zee. Dankzij de vooraf geconfigureerde auto-opstelling en het gestandaardiseerde voertuigonderhoudssysteem kunnen ze snel worden geleverd en ingezet voor passagiersvervoer.”

En Polen zal een belangrijk aandachtspunt zijn. “De Vectron-locomotief die deze trein aandrijft is welbekend in ons land – meer dan 2.800 eenheden zijn besteld door exploitanten in heel Europa, waaronder veel in Polen,” zegt Tomasz Prejs, CEO van Siemens Mobility Polen. “Samen met de auto’s en de cabine hebben we een flexibel voertuig dat ook kan rijden op hogesnelheidslijnen met snelheden tot 230 km/u – in de toekomst ook in Polen.”

Verder dan de beursstand van Siemens

Hoewel Prejs verwijst naar de komst van hogesnelheidslijnen in Polen, is Vectrain geen specifiek hogesnelheidstoestel zoals de Velaro-familie van Siemens. In plaats daarvan beslaat het de bovenkant van de intercitymarkt, met een topsnelheid van 230 km/u – niet de traditionele bovenkant van de Europese hogesnelheidslijn, rond 300 km/u.

Een ČD-versie van de Vectrain, bekend als de ComfortJet en ontwikkeld in samenwerking met Škoda, rijdt al sinds 2024, maar de configuratie kan zowel op aangepaste conventionele lijnen als op nieuwe hogesnelheidslijnen rijden. Dat maakt hem relevant voor markten als Polen, Hongarije en Slowakije, waar langeafstandscorridors worden verbeterd en hogesnelheidsnetwerken worden uitgebreid.

Met name op de Poolse markt voor dergelijke treinen die met 230 km/u en meer rijden, is al een golf van recordorders voor rollend materieel te zien nu het land zich opmaakt voor zijn eerste echte hogesnelheidsnetwerk en een meer geliberaliseerde passagierssector. PKP Intercity bereidt een aanbesteding voor tot 46 treinen met een snelheid van 300 km/u, terwijl het onlangs een contract heeft toegekend aan Alstom voor ten minste 42 Coradia Max dubbeldeks EMU’s, uitbreidbaar tot 72 eenheden, met 30 jaar onderhoud.

Tegelijkertijd produceert de binnenlandse bouwer H. Cegielski 300 nieuwe rijtuigen en breidt Pesa de productie uit om aan de vraag te voldoen. Ondertussen plant CPK, het door de staat geleide megaproject voor luchthavens en hogesnelheidstreinen, een leasepool voor rivaliserende exploitanten nu Polen zich voorbereidt op de ingebruikname van zijn hogesnelheidsnetwerk. Samen bedragen deze contracten voor rollend materieel miljarden euro’s; het is dan ook niet verwonderlijk dat Siemens graag meer voet aan de grond wil krijgen, vooral met zijn kant-en-klare optie, in een markt die een van de meest dynamische van Europa aan het worden is.