Zweden presenteert €45 miljard aan spoorweginvesteringen voor komend decennium

De Zweedse vervoersdienst (Trafikverket) heeft een nieuw nationaal infrastructuurplan gepresenteerd met een voorgesteld budget van 1200 miljard Zweedse kronen (ongeveer 110 miljard euro) voor 2026-2037. Een aanzienlijk deel van de ‘historisch grote investering’, 500 miljard Zweedse kronen (45 miljard euro), is bestemd voor het spoor.

Dit uitgebreide plan is ontworpen om de Zweedse vervoersinfrastructuur te moderniseren, met een sterke focus op het verbeteren van de spoordiensten, het aanpakken van de langdurige onderhoudsachterstand en het aanpassen van het netwerk voor klimaatbestendigheid en nationale defensie.

Van alle investeringen in nieuwe infrastructuur gaat ongeveer 80 procent naar spoorwegen, zei directeur Roberto Maiorana van Trafikverket in Dagens Nyheterdaags voor de publicatie van het plan. De onderhoudsachterstand in Zweden zou tegen 2050 kunnen worden weggewerkt, “ervan uitgaande dat er voortdurend middelen worden bijgedragen en dat andere belanghebbenden bij de spoorwegen hun plannen uitvoeren”. Belangrijk is dat het onderhoudsschema het mogelijk maakt dat treinen blijven rijden terwijl er onderhoudswerkzaamheden plaatsvinden.

ERTMS versneld

Het plan omvat verschillende capaciteitsverhogende maatregelen voor spoor en weg. De geleidelijke uitrol van het digitale signaleringssysteem ERTMS wordt voortgezet en moet in 2042 zijn afgerond. “De invoering van het nieuwe signaleringssysteem wordt versneld, wat nodig is om het spoor ook na 2040 te laten functioneren”, aldus Maiorana.

De Zweedse Transportadministratie heeft ook vijf spoorwegprojecten aangewezen die geschikt zijn voor publiek-private samenwerking (PPP), wat extra efficiëntie en investeringsmogelijkheden kan opleveren.

Veiligheidssituatie

Een belangrijke motivatie voor de grotere investeringen dan gebruikelijk is de “verslechterende veiligheidssituatie”, aldus het Zweedse agentschap. “De transportsector moet beter in staat zijn om essentiële maatschappelijke functies in stand te houden, zowel in crisissituaties in vredestijd als bij hoge alarmering en, uiteindelijk, in oorlogssituaties”, aldus het agentschap.

“Het voorgestelde plan bevat belangrijke elementen die bijdragen aan een robuuster transportsysteem dat ook de totale defensie versterkt”, aldus Roberto Maiorana, directeur-generaal van de Zweedse Transportdienst. Ondanks de aankondiging is de goedkeuring van het plan nog steeds hangende. Een regeringsbesluit wordt verwacht in de lente van 2026.

Aanpassing aan het klimaat

De Zweedse investeringen in het spoor zijn ook nauw verbonden met de milieudoelstellingen van het land. Als onderdeel van het voorstel van 45 miljard euro zal 16 miljard Zweedse kronen (1,5 miljard euro) worden toegewezen aan gerichte milieumaatregelen, waaronder geluidsreductie, veiliger oversteekplaatsen voor dieren en infrastructuur die de biodiversiteit bevordert. Om zich aan te passen aan het veranderende klimaat en extremer weer wordt 5 miljard SEK (450 miljoen euro) uitgetrokken voor klimaataanpassingsprojecten, waaronder de bescherming van spoorwegen tegen erosie en de verbetering van afwateringssystemen.

Het voorstel, dat momenteel openstaat voor raadpleging, zal in het voorjaar van 2026 ter goedkeuring worden voorgelegd aan de Zweedse regering. Als het wordt goedgekeurd, zal het de weg bereiden voor een decennium van transformatie in de Zweedse transportinfrastructuur en een beslissende stap vormen naar een groenere, meer concurrerende en veilige toekomst.

Lees meer:

• Noorse operator Vy blaast treinverbinding Oslo-Malmö na 20 jaar nieuw leven in
• Ongewoon dom’: SJ-voorzitter beschuldigd van leeftijdsdiscriminatie nu Zweedse spoorwegmaatschappij CEO ontslaat