veiligheid eerst

AI-hindernisherkenning bij spoorwegovergangen door Hitachi goedgekeurd voor Spanje

Hitachi Rail heeft een nieuw systeem getest en gevalideerd om obstakels bij spoorwegovergangen te detecteren met behulp van AI. Het systeem, IARO genaamd, kan gevaarlijke situaties in realtime detecteren en waarschuwingen afgeven om de veiligheid van spoorwegovergangen te verbeteren, en is goedgekeurd door de Spaanse spoorbeheerder Adif.

Het AI-gestuurde systeem IARO is volledig in Spanje ontwikkeld en heeft de afgelopen maanden praktijktests ondergaan bij de spoorwegovergang Pozaldez in Valladolid. Het systeem is ontworpen om de aanwezigheid van ‘obstakels’ – lees voetgangers, fietsers, auto’s of andere voertuigen die gevaarlijke situaties veroorzaken – in het overweggebied te detecteren en te waarschuwen voordat de trein arriveert. Hitachi Rail benadrukt dat het systeem is ontworpen om internationaal naar andere railinfrastructuurbeheerders te worden geĆ«xporteerd.

Het systeem bestaat uit een CCTV-camera en een verwerkingseenheid die de binnenkomende beelden in realtime analyseert. IARO maakt gebruik van deep learning-technologie, een verbetering ten opzichte van eerdere videoanalysesystemen die een langdurige en handmatige installatie vereisten, aldus Hitachi. Deze tak van kunstmatige intelligentie, gebaseerd op neurale netwerken, is getraind op honderden uren video en beelden van mensen, auto’s, motorfietsen en verschillende soorten voertuigen vanuit verschillende hoeken. Dit alles om obstakels nauwkeurig te kunnen detecteren en classificeren, ongeacht hun vorm, grootte of positie.

Het systeem classificeert obstakels automatisch en verwijdert obstakels die geen gevaar vormen, zoals statische objecten die al in het gebied aanwezig zijn. De detectiecapaciteiten zijn “bijzonder opmerkelijk in ongunstige omstandigheden, zoals ’s nachts of bij mist, waardoor een hoge mate van betrouwbaarheid wordt gegarandeerd”, aldus Hitachi.

Het systeem heeft een technische fase doorlopen die is gevalideerd door een onafhankelijk, niet bij naam genoemd bedrijf, evenals een andere fase van testen en certificering in laboratoria die door Adif zijn goedgekeurd, gevolgd door praktijktesten.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit de oorspronkelijke taal naar het Nederlands.

Auteur: Esther Geerts

Bron: RailTech.com