Hoe slimme wagons de volgende generatie goederenvervoer per spoor opnieuw kunnen definiëren

Goederenvervoer per spoor in Europa is nog steeds afhankelijk van handmatige, tijdrovende veiligheidscontroles – maar een nieuw digitaal controlesysteem zou de sector kunnen transformeren door slimme wagons te introduceren. Het MONITOR-project, geleid door Rail Logistics Europe, is gericht op het automatiseren van kritieke inspecties zoals remtesten, waardoor een proces van 60 minuten wordt teruggebracht tot slechts een paar minuten terwijl de veiligheid en efficiëntie worden verbeterd.

“Vandaag de dag worden veel essentiële veiligheidsprocedures, zoals remtesten, controles van de treinsamenstelling en controle van de gezondheid van de assen, nog steeds handmatig uitgevoerd. Vaak onder moeilijke omstandigheden – ’s nachts, in slecht weer – en ze zijn zowel tijdrovend als veiligheidskritisch,” legt Antoine Belleguie, innovatieprojectmanager bij Rail Logistics Europe, uit.

De goederentak van de Franse staatsmaatschappij SNCF (Rail Logistics Europe) leidt het MONITOR-project, een samenwerkingsverband dat in 2023 van start is gegaan met partners Wabtec en Régie des Transports Métropolitains (RTM) en wordt gefinancierd door de Franse staat als onderdeel van het France 2030-programma van ADEME. Hun gezamenlijke doelstelling is het ontwerpen, ontwikkelen en demonstreren van een digitaal monitoringsysteem dat traditionele handmatige processen kan omzetten in snelle, betrouwbare, gegevensgestuurde operaties. “Ons doel is het ontwerpen, ontwikkelen en demonstreren van een digitaal monitoringsysteem dat traditionele handmatige processen omzet in snelle, betrouwbare en datagestuurde operaties.”