Nederland zet zich in voor onderzoek naar militaire mobiliteit langs de Noordzee-Baltische route

Nederland heeft Europese partners langs de Noordzee-Baltische Corridor gevraagd om in navolging van Nederland een onderzoek te doen naar de behoeften van militaire mobiliteit per spoor voor een ongehinderde doorgang van militaire goederen. “Deze tijden vragen om veerkrachtig spoor”, aldus de staatssecretaris.

De Nederlandse staatssecretaris van Openbaar Vervoer en Milieu, Thierry Aartsen, heeft een aantal van zijn Europese collega’s de hand gereikt met een duidelijk verzoek: zoek uit wat er moet gebeuren om militaire treinen ongehinderd te laten rijden.

“Deze tijd vraagt om veerkrachtige spoorwegen die bestand zijn tegen de groei van het militaire transport”, legt Aartsen uit. “Veel militair materieel komt Europa binnen via Nederlandse havens. De Noordzee-Baltische corridor is de meest voor de hand liggende route voor transport naar het oosten.”

“Het is belangrijk dat militaire transporten niet op knelpunten stuiten”, vervolgt Aartsen. “Europese samenwerking is daarvoor enorm belangrijk.”

Simulaties militair transport

De oproep van Aartsen was gericht aan collega’s in België, Duitsland, Polen, Zweden, Finland, Estland, Letland en Litouwen – allemaal landen die betrokken zijn bij de North-Sea Baltic Corridor. Er ligt meer dan 9.000 kilometer spoorinfrastructuur en vorig jaar reden er meer dan 82.000 treinen over de corridor.

Onlangs heeft Nederland zelf een onderzoek uitgevoerd naar het wegnemen van knelpunten voor militair spoorvervoer. Hieruit kwam naar voren dat er maatregelen nodig zijn om het spoor veerkrachtiger te maken en geschikt voor militair goederenvervoer. De studie suggereerde een minimale investering van 600 miljoen euro in fysieke infrastructuur en de verbetering van beveiligingssystemen en -processen.

Prioriteit voor militaire mobiliteit per spoor

De Nederlandse overheid werkt momenteel aan de invoering van voorrang voor militaire mobiliteit op het spoor. Dat moet voorkomen dat militaire treinen vanwege papierwerk aan de grens moeten stoppen. De ministeries van Infrastructuur en Defensie werken samen met infrastructuurbeheerder ProRail aan het simuleren van militaire transporten om knelpunten te identificeren. Ze werken ook aan een veerkrachtstrategie om hybride dreigingen in te dammen.

Lees meer:

• ‘Tijd voor actie’: Nederland aangespoord om te investeren in spoor voor militaire mobiliteit
• In grafieken: Europa krabbelt op om militaire mobiliteit per spoor op orde te krijgen na oorlog Rusland