SNCF lanceert OUIGO en voegt 1,5 miljoen extra plaatsen toe aan TGV Atlantic in 2026

SNCF heeft een ontwikkelingsplan onthuld voor het TGV Atlantique netwerk, met de belofte van 1,5 miljoen extra zitplaatsen in 2026 en nieuwe diensten in 2027. De uitbreiding is bedoeld om te voldoen aan de stijgende vraag naar hogesnelheidsverkeer tussen Île-de-France, Centre-Val de Loire en het zuidwesten, met een focus op betaalbaarheid, frequentie en regionale connectiviteit.

De groei van het TGV Atlantique-verkeer zet door, dankzij nieuwe diensten en een grotere capaciteit. Vanaf 14 december start de voordelige hogesnelheidsdienst OUIGO van de SNCF met dagelijkse retourreizen tussen Parijs en de Baskische kust, met tarieven vanaf € 19 enkele reis.

Er zullen ook nieuwe zitplaatsen beschikbaar zijn met de toevoeging van treinen met dubbele eenheden op verschillende TGV’s tijdens de spitsuren, in beide richtingen (7:45 uur en 17:08 uur vanuit Bordeaux, en 8:01 uur vanuit Parijs), en vervolgens, vanaf het voorjaar van 2026, een nieuwe middagdienst (12:54 uur vanuit Parijs). Deze veranderingen komen ten goede aan alle klanten en regio’s die door TGV Atlantique worden bediend.

Nieuwe routes in 2027: Lyon-Bordeaux en Tours-Bordeaux

Een nieuwe TGV INOUI verbindt Tours met Bordeaux via Poitiers en Angoulême en start in 2027. De dagelijkse retourreis wordt uitgevoerd op weekdagen en biedt een vroegere aankomst in Bordeaux (8.00 uur, tegen 9.00 uur nu) en een later vertrek uit Bordeaux (20.15 uur, tegen 18.30 uur nu). Met deze verlengde dienstregeling kunnen zakenreizigers en regionale forenzen beter worden bediend en kunnen reizen van een hele of halve dag naar Bordeaux mogelijk worden gemaakt.

Daarnaast bestudeert de SNCF een nieuwe dagelijkse low-cost OUIGO-verbinding tussen Lyon en Bordeaux, die medio 2027 van start moet gaan. De route zal het hele jaar door worden onderhouden, met 1.288 zitplaatsen per reis, met haltes in Massy TGV, Saint-Pierre-des-Corps, Poitiers en Angoulême. De vijf uur durende reis biedt een directe, betaalbare verbinding tussen twee van de grootste metropolen van Frankrijk.

De SNCF plant ook ruimere openingstijden voor La Rochelle en het zuiden van Aquitaine. Dit omvat vroegere aankomsten vanuit Parijs naar Dax, Pau, Lourdes en Tarbes op weekdagen, waardoor de openingstijden met 30 minuten worden verlengd. Er komen ook latere vertrektijden ’s avonds vanuit Parijs naar La Rochelle, Niort en Surgères, waarbij de laatste trein om 19:48 uur vertrekt.

Lees meer:

• Jean Castex neemt het roer over bij SNCF, vakbonden verspillen geen tijd met eisen
• Hoe een digitale tweeling klimaatrisico’s aanpakt en de efficiëntie van het Franse spoornetwerk verhoogt