Nieuwe Noorse dwarsliggers hebben 40% lagere CO2-voetafdruk dankzij koolstofvastlegging

De Noorse spoorwegbeheerder Bane NOR heeft een raamovereenkomst getekend met Sateba Norway voor de levering van maximaal 3 miljoen betonnen dwarsliggers met een lagere CO2-voetafdruk. De overeenkomst met een looptijd van acht jaar zal naar verluidt leiden tot een vermindering van 40% van de uitstoot van broeikasgassen door het gebruik van koolstofopvang bij de cementproductie.

De dwarsliggers zullen worden geproduceerd met cement van Heidelberg Materials, dat onlangs de eerste koolstofafvanginstallatie ter wereld lanceerde in zijn fabriek in Brevik als onderdeel van het Noorse “Langskip”-project. Deze innovatie maakt de productie mogelijk van cement met “bijna nul CO2-uitstoot”, volgens de bedrijven, zonder in te boeten aan sterkte of duurzaamheid. Voor Bane NOR betekenen de nieuwe dwarsliggers een jaarlijkse emissiereductie van meer dan 7.250 ton – gelijk aan 0,7% van de totale jaarlijkse emissies van het bedrijf.

Streng aanbestedingsproces

Agnete Johnsgaard-Lewis, CEO van Bane NOR, onderstreepte het belang van deze verschuiving: “Spoorwegen in bedrijf zijn vrijwel emissievrij, maar de productie in de toeleveringsketen blijft een belangrijke bron van uitstoot. Deze overeenkomst helpt ons die uitdaging frontaal aan te gaan.” De overeenkomst is tot stand gekomen na een rigoureus aanbestedingsproces, waarbij naast kwaliteit, logistiek en prijs ook de impact op het milieu 30% heeft meegewogen.

Volgens BaneNOR was er uitgebreide concurrentie, waaronder ook internationale leveranciers. De vorige raamovereenkomst voor de levering van betonnen dwarsliggers was ook met Sateba, sinds dit jaar onderdeel van de Vossloh-groep. General Manager Lars Petter Lund benadrukte de bredere voordelen van de samenwerking: “We hebben ons gericht op het leveren van hoge kwaliteit, robuuste logistiek en een aanzienlijk lagere klimaatvoetafdruk. Deze overeenkomst stelt lokale banen veilig en versterkt onze langdurige samenwerking met Bane NOR.”

Vibeke Warholm, Bane NOR’s Executive Vice President voor Strategie en Duurzaamheid, prees het strategische resultaat: “We hebben een concurrerende overeenkomst bereikt en tegelijkertijd de CO₂-uitstoot van de productie van dwarsliggers bijna gehalveerd. Door onze samenwerking met Sateba voort te zetten, zijn we verzekerd van een betrouwbare, klimaatbewuste leverancier voor de komende jaren.”

Lees meer:

• Portugal introduceert eerste kunststof dwarsliggers op een spoorbrug
• Deutsche Bahn start eerste proef met groene stalen rails van Saarstahl om uitstoot te verminderen