Cardiff Central klaar voor een transformatie van 140 miljoen pond

Passagiers op Cardiff Central Station zullen profiteren van een grote herontwikkeling, nu de Britse regering meer dan £77 miljoen (ongeveer €92 miljoen) aan financiering heeft goedgekeurd. De werkzaamheden beginnen in het voorjaar van 2026 en het grootste deel van de transformatie zal naar verwachting in 2029 voltooid zijn. Het station is de spil van de veelgeprezen “South Wales Metro” – een multimodale herziening van het openbaar vervoer met vaste verbindingen in de regio.

De bijdrage van de Britse regering is iets minder dan de helft van een gezamenlijke investering van £140 miljoen (ongeveer €168 miljoen), samen met £40 miljoen van de Cardiff Capital Region City Deal en £21 miljoen van de Welsh regering. De herinrichting maakt deel uit van een breder programma van 445 miljoen pond (534 miljoen euro) om de spoorweginfrastructuur in heel Wales te verbeteren, waaronder nieuwe stations, meer diensten op de North Wales Mainline en de lijn Wrexham-Liverpool en meer treinen naar Cardiff.

Nieuwe ingangen, stationshal en perrons

Het project zal een nieuwe zuidelijke ingang, een grotere hoofdhal en een verlengd perron 0 opleveren, waardoor de capaciteit van het drukste station in Wales, dat dagelijks meer dan 35.000 passagiers verwerkt en duizenden meer tijdens grote evenementen zoals het zeslandentoernooi rugby, zal toenemen. Het station grenst aan het nationale Principality Stadium.

“De verbeteringen aan Cardiff Central zullen de ervaring van de miljoenen passagiers die elk jaar gebruik maken van het station veranderen en verwelkomen mensen in een modern station dat past bij de stad die het bedient,” zei Heidi Alexander, de Britse minister van Transport. “Dit zal niet alleen de ervaring voor passagiers verbeteren, maar het zal ook de capaciteit in het station vergroten en de connectiviteit met de rest van Wales en daarbuiten ontsluiten – wat de werkgelegenheid ondersteunt en de economische groei een impuls geeft.”

Cardiff en verder verbinden

De gedecentraliseerde regering van Wales heeft uitgebreide verantwoordelijkheden op het gebied van transport. Daarom wordt het project gedeeltelijk gefinancierd door de regering, die tegenover het plein van het station zit. “Dit is een belangrijke mijlpaal voor onze ambitieuze plannen om het station Cardiff Central te moderniseren,” zegt Ken Skates, Cabinet Secretary for Transport and North Wales. “De gezamenlijke investering van £140 miljoen door de regering van Wales, de regering van het Verenigd Koninkrijk en Cardiff Capital Region zal het station moderniseren en verbeteren, wat ten goede komt aan de passagiers en onze ambities voor groei op de lange termijn.” De ontwerptaken zijn overgedragen aan WW+P architecten, die een portfolio van spoorwegprojecten hebben.

Verbeterde ticketpoortjes zullen de doorstroming van passagiers verbeteren, terwijl verbeterde wachtruimtes, een uitgebreid winkelaanbod en extra fietsenstallingen de algehele ervaring zullen verbeteren. Naast de belangrijkste herontwikkeling wordt er nog eens £50 miljoen (€60 miljoen) geïnvesteerd in een nieuw metrostation in Cardiff, dat een directe verbinding biedt naar Cardiff Bay en de weg vrijmaakt voor toekomstige uitbreidingen in de stad, als onderdeel van de ontwikkeling van de Zuid-Wales Metro.

Economische voordelen en bredere impact

Een rapport uit maart 2025 van het South East Wales Corporate Joint Committee benadrukte het strategische belang van het station. Volgens het rapport moet Cardiff Central Station dringend worden gemoderniseerd om de huidige problemen op het gebied van toegankelijkheid, drukte, veiligheid en prestaties aan te pakken. “Investeringen in het station zullen bredere economische voordelen opleveren, zoals werkgelegenheid, grondwaardeverhoging en bruto toegevoegde waarde, naast het katalyseren van regeneratie en bredere ontwikkeling rond het station en in de bredere regio,” aldus het rapport.

“De goedkeuring van de volledige business case geeft ons het groene licht om door te gaan met onze plannen om Cardiff Central Station de hoognodige verbeteringen te geven,” aldus Alexia Course, Chief Commercial Officer bij Transport for Wales. “In samenwerking met onze aannemer voor ontwerp en bouw kunnen we nu verder gaan met de start van de bouwwerkzaamheden volgend jaar.”

Lees meer:

• Historisch spoortestcentrum Wales vijf jaar vertraagd