ČD in Tsjechië voltooit de uitrol van 5G in de vloot van Pendolino, Railjet en InterPanter
České dráhy (ČD) in Tsjechië heeft de installatie van 5G mobiele signaalrepeaters voltooid in de vloot van Pendolino, Railjet en InterPanter, een belangrijke stap in het verbeteren van de connectiviteit aan boord voor passagiers die lange afstanden reizen en interregionaal reizen.
Het programma, uitgevoerd door een consortium van ČD – Telematika en Kontron Transportation, betekent een verbeterde datadekking voor 151 wagons verspreid over 27 treinstellen, waarmee een van de lang bestaande barrières voor betrouwbare mobiele connectiviteit aan boord van treinen wordt weggenomen. Volgens ČD is de installatie van de Pendolino en InterPanter units nu afgerond, na de eerdere uitrol op Railjet treinen in het voorjaar van 2025.
Het project, met een waarde van 5,4 miljoen euro, werd gefinancierd met fondsen die zijn verkregen via de subsidieregeling “Technische middelen voor 5G in spoorwegvoertuigen” van het Tsjechische Bureau voor Telecommunicatie, als onderdeel van een bredere nationale stimulans om de connectiviteit van de volgende generatie te versnellen.
Volgens Michal Krapinec, voorzitter en CEO van ČD, is het project direct gericht op passagierscomfort en productiviteit. “We hebben 151 auto’s uitgerust met repeaters, waardoor ze veranderen in volwaardige mobiele kantoren,” zei hij, eraan toevoegend dat de upgrade voortbouwt op een reeks praktische innovaties gericht op de dagelijkse behoeften van passagiers.
Hoe komen we voorbij het probleem van ‘slecht internet in treinen’?
Vanuit een technisch perspectief pakken de mobiele signaalrepeaters aan boord de kernuitdaging van mobiele connectiviteit in spoorvoertuigen aan: signaalverzwakking veroorzaakt door metalen carrosserieën. Dit is de reden waarom de connectiviteit op een groot deel van het Europese netwerk zo wankel blijft.
De Tsjechische treinen omzeilen dit probleem door middel van externe breedbandantennes die signalen opvangen van openbare mobiele netwerken, die vervolgens worden versterkt en verdeeld over de trein. Het systeem past de versterkingsniveaus dynamisch aan afhankelijk van de routedekking en verdeelt het uitgangsvermogen gelijkmatig over de mobiele operators. Cruciaal is dat de installatie ook GSM-R dempingsfilters bevat om interferentie met spoorwegveiligheids- en signaleringssystemen, waaronder GSM-R en ETCS, te voorkomen, zodat volledige compatibiliteit met operationele eisen gegarandeerd is.
De connectiviteit is ook verbeterd door de ruiten van de wagons met een laser te behandelen, waardoor het signaal beter doordringt in de voertuigen. Deze ingreep is toegepast op 209 rijtuigen, die voornamelijk worden gebruikt op binnenlandse langeafstandsroutes.
Naast terrestrische oplossingen positioneert ČD zich ook in de voorhoede van hybride connectiviteit. De operator test momenteel het Starlink satellietinternet van Elon Musk’s SpaceX en beoordeelt de prestaties ervan in gebieden met een zwakke mobiele dekking. De tests kunnen de weg vrijmaken voor toekomstige connectiviteit aan boord van satellieten, met name op landelijke of grensoverschrijdende routes.
Lees meer:
- Nokia, DB implementeren ‘eerste commerciële FRMCS-netwerk’ op Duitse testbaan
- NL: ProRail werkt samen met Nokia om GSM-R te moderniseren en zich voor te bereiden op FRMCS
- Trenitalia zet eerste next-gen Frecciarossa in voor passagiersvervoer
