Portugal krijgt eerste nieuwe trein in 20 jaar met aankomst van Stadler FLIRT
Portugal heeft zijn eerste nieuwe passagierstrein in meer dan twee decennia ontvangen, nu de door de staat gesteunde exploitant Comboios de Portugal de eerste Stadler FLIRT-eenheid in ontvangst neemt van een 22-koppige vlootvernieuwingsorder die de regionale diensten moet versterken.
Portugal heeft zijn eerste nieuwe passagierstrein in 23 jaar in ontvangst genomen. Comboios de Portugal (CP) ontving de eerste eenheid van een 22-koppige bestelling van Stadler FLIRT regionale treinstellen. De levering maakt deel uit van een vlootvernieuwingscontract ter waarde van 158 miljoen euro dat in 2020 werd toegekend aan de Zwitserse fabrikant Stadler tijdens de tweede regering van voormalig premier António Costa.
De bestelling omvat 12 bi-modale treinstellen, die zowel elektrisch als op diesel kunnen rijden, en 10 elektrische treinstellen, allemaal gebaseerd op het FLIRT-platform van Stadler en ontworpen voor een maximumsnelheid van 160 km/u.
De eerste eenheid die aan CP is geleverd, is een bimodale trein met een totale capaciteit van 369 passagiers, waarvan 204 zittende en 165 staande passagiers bij normale belading. De trein heeft speciale ruimtes voor passagiers met beperkte mobiliteit, ruimte voor fietsen en voorzieningen aan boord zoals Wi-Fi-connectiviteit en stopcontacten voor elektronische apparaten.
Na aankomst in Portugal ondergaat de trein een programma van technische tests en homologatie om volledige compatibiliteit met de nationale infrastructuur en operationele vereisten te garanderen. CP verwacht dat de eerste eenheden van de bestelling in de tweede helft van 2026 worden overgedragen voor passagiersvervoer.
Regionale diensten stimuleren
Volgens het ministerie van Infrastructuur en Huisvesting zijn de nieuwe treinen vooral bedoeld voor regionale diensten, met name op de lijnen Oeste en Alentejo. Het ministerie beschreef de levering als een “beslissende stap” in de richting van modernisering en verbetering van de duurzaamheid van de verouderende vloot van CP, terwijl het ook de inspanningen ondersteunt om de spoorwegcapaciteit te vergroten als reactie op de stijgende vraag.
]Alle 22 meervoudige eenheden worden geclassificeerd als CP Series 2700. Terwijl de elektrische eenheden worden aangeschaft als onderdeel van Portugals klimaat- en duurzaamheidsprogramma’s, zei het ministerie dat de totale investering van 158 miljoen euro wordt ondersteund door het programma Duurzaam 2030 en het Milieufonds.
Naast de treinen zelf omvat het in oktober 2020 ondertekende contract ook de levering van reserveonderdelen, preventief en correctief onderhoud voor een periode van minimaal drie jaar en bijbehorende training. Het ministerie heeft de levering gepositioneerd als de eerste in een bredere investeringspijplijn waarbij in de komende jaren ongeveer 200 nieuwe treinen aan de vloot van CP kunnen worden toegevoegd.
Lees meer:
- Portugal’s CP doorstaat juridische obstakels om recordorder van € 746 miljoen aan treinen te tekenen bij Alstom
- Inside the collapse: waarom hebben de spoorverbindingen tussen Portugal en Spanje de helft van hun passagiers verloren sinds 2020?
