Avanti West Coast wijkt tijdelijk uit naar historische route
De Britse passagierstreinexploitant Avanti West Coast is op 1 januari begonnen met intercitydiensten via de historische Settle and Carlisle Line in het noordwesten van Engeland als tijdelijke omleidingsroute, omdat Network Rail een deel van de West Coast Main Line sluit. De regeling blijft nog ongeveer twee weken van kracht, tot 15 januari.
De operator gebruikt zijn bi-mode Class 805 Evero vloot om een regelmatige pendeldienst te rijden tijdens de blokkade. De belangrijkste vloot voor de westkust, de Pendolino formaties, is volledig elektrisch en kan niet rijden op de “S&C” lijn. De verhuizing volgt op maanden van gezamenlijke planning tussen Avanti West Coast, Network Rail en partners uit de industrie. Het is ontworpen om de afhankelijkheid van vervangende bussen te verminderen en de langeafstandsconnectiviteit in het noordwesten te behouden tijdens een van de meest verstorende periodes op de route.
Het is ook een kans voor veel passagiers om een oversteek van het iconische Ribblehead Viaduct te ervaren, een beschermd historisch monument en een van de meest herkenbare constructies op het Britse spoorwegnet.
Terugkeer van intercitytreinen op een historische route
Het vertrek om 07.54 uur in noordelijke richting van Wigan North Western naar Carlisle op 1 januari was de eerste intercity die gebruik maakte van de 73 mijl (117 km) lange route in meer dan tien jaar. De lijn tussen Settle en Carlisle staat bekend om zijn landschap en historische gebouwen. De lijn werd met sluiting bedreigd, maar wordt nu als vitaal beschouwd, vooral voor zwaar vrachtvervoer.
.De omleiding blijft van kracht tot 15 januari, terwijl de West Coast Main Line geblokkeerd is tussen Preston en Carlisle. Door de afsluiting kan Network Rail Clifton Bridge verwijderen en vervangen, een belangrijk bouwwerk dat de spoorlijn over de M6 bij Penrith draagt. Het is niet zo indrukwekkend als het Victoriaanse viaduct bij Ribblehead, maar het is een bekend herkenningspunt voor weggebruikers op de M6 (die dit weekend net voorbij was en komend weekend weer dicht gaat). De werkzaamheden maken deel uit van een breder programma om de veiligheid en betrouwbaarheid van de WCML op lange termijn te verbeteren. Op RailFreight.com staat een meer gedetailleerd verslag van de brugwerkzaamheden.
Bi-mode Evero vloot bewijst zijn waarde
De omgeleide diensten worden uitgevoerd door Avanti West Coast’s Class 805 Evero treinen. De onlangs geĂŻntroduceerde bi-mode vloot kan zowel elektrisch als op diesel rijden. Hierdoor kunnen de diensten op de niet-geĂ«lektrificeerde lijn van Settle naar Carlisle rijden zonder extra rollend materieel of veranderingen aan de infrastructuur.
De Class 805 wordt in juni 2024 in dienst gesteld en wordt normaal gesproken gebruikt op routes naar Noord-Wales, West Midlands en Blackpool. Tijdens de technische blokkade rijden de treinen ongeveer elke twee uur een pendeldienst. De diensten rijden non-stop tussen de belangrijkste stations om de reistijden zo kort mogelijk te houden. De gewijzigde dienstregeling volgt op een grote herziening voor het hele netwerk in december.
Operationele veranderingen en advies voor passagiers
Op sommige routes waar normaal gesproken de Class 805 vloot rijdt, is de dienstregeling aangepast terwijl de treinen worden omgeleid. Tot 5 januari 2026 rijden extra werkzaamheden ten zuiden van Preston tussen Wigan North Western en Carlisle. Tijdens de rest van de blokkade rijden er diensten van en naar Preston.
Er is een beperkt aantal diensten van en naar Crewe en de West Midlands. Passagiers die van Londen, Birmingham of Manchester naar Carlisle en Schotland reizen, wordt geadviseerd om via East Coast Main Line-diensten met andere vervoerders te reizen. Er rijden vervangende bussen voor Lancaster, Oxenholme en Penrith. National Rail Enquiries heeft reizigers geadviseerd om reizen te controleren voordat ze op reis gaan.
Lees meer:
