Portugal maakt weg vrij om hogesnelheidsaanbesteding Lissabon-Porto opnieuw te lanceren

De Portugese regering heeft Infraestruturas de Portugal (IP) formeel toestemming gegeven om de aanbesteding voor het traject Oiã-Soure van de hogesnelheidslijn Porto-Lissabon opnieuw te starten, waardoor de aanbesteding na de mislukking van de eerste poging opnieuw wordt uitgeschreven en een belangrijk knelpunt wordt opgelost in het vlaggenschip van het land, maar het lang aanslepende spoorwegproject.

Het besluit, goedgekeurd door de Raad van Ministers en gepubliceerd op 19 januari, geeft de Portugese infrastructuurbeheerder het mandaat om door te gaan met een tweede publiek-private samenwerking (PPP2) aanbesteding voor het ontwerp, de bouw, de financiering en het langetermijnonderhoud van het 60 kilometer lange traject tussen Oiã, ten zuiden van Aveiro, en Soure, in het midden van Portugal.

Het traject Oiã-Soure is een van de resterende ontbrekende schakels tussen Porto en Lissabon en is van cruciaal belang om de hele hogesnelheidsroute in gebruik te kunnen nemen, na de gunning vorig jaar van het traject Porto-Oiã in het kader van een afzonderlijke PPP. Samen met het toekomstige traject Soure-Carregado staat het centraal in de ambitie van Portugal om de reistijd tussen de twee grootste steden van het land terug te brengen tot ongeveer één uur en 20 minuten.

De heraanbesteding van deze week volgt op de annulering van het oorspronkelijke voorstel voor het traject in 2024, nadat er slechts één bieder was en dat bod uiteindelijk werd afgewezen. Dat dwong de regering om haar eerdere toestemming formeel in te trekken en het proces opnieuw te starten. De ministers zien de doorstart nu dan ook eerder als een noodzakelijke stap om het algehele Porto-Lissabon-programma op schema te houden dan als een heroverweging van de reikwijdte of ambitie.