Alstom wint vierjarig contract voor het onderhoud van meer dan 3.500 puntmachines in heel Polen

Alstom heeft een vierjarige overeenkomst getekend met infrastructuurbeheerder PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) voor het uitvoeren van periodieke inspecties en revisies van duizenden elektrische wisselmachines op het Poolse spoorwegnet, in wat het bedrijf beschrijft als het eerste landelijke, langdurige onderhoudskader van dit type in het land.

Het contract loopt van 2026 tot 2029 en omvat bijna 3.500 inspecties en revisies van wisselaandrijvingen, met een optie voor nog eens 800 eenheden. De reikwijdte omvat volledig periodiek onderhoud en reparaties die worden uitgevoerd in overeenstemming met de PKP PLK-eisen en de servicenormen van Alstom, en is van toepassing op de Onvia Switch 500, 700 en 2000 modellen die momenteel in gebruik zijn. De apparatuur maakt deel uit van Alstom’s bredere Onvia signaleringsplatform voor hoofdspoorwegen en is opgebouwd rond uitwisselbare modules om onderhoud en vervanging van onderdelen eenvoudiger te maken.

De overeenkomst heeft betrekking op apparatuur die is geïnstalleerd op zowel hoofdlijnen als regionale routes en in tegenstelling tot eerdere overeenkomsten, die meestal op een meer lokale of projectbasis werden georganiseerd, maakt het nieuwe contract het mogelijk om periodiek onderhoud en revisies van puntmachines te plannen en te leveren op een landelijke, meerjarige basis.

Een landelijke primeur

“Voor het eerst kunnen we werkzaamheden op landelijke schaal plannen en uitvoeren, waardoor we voor vele jaren consistentie en continuïteit van de dienstverlening kunnen garanderen,” aldus Juretko. Adam Juretko, directeur van Alstom Polska in Katowice, zei. Adam Juretko, directeur van Alstom Polska in Katowice, zei: “Dit is het resultaat van de volwassen benadering van infrastructuurbeheer door onze partner, die ons in staat stelt om op een geplande, kosteneffectieve manier en volgens de hoogste normen te werken.”

Alstom heeft een gevestigde naam in de Poolse signalisatiemarkt, met de eerste ERTMS Level 2-implementatie van het land, de implementatie van ERTMS Level 2 op tien PKP PLK-lijnen, de bouw van meer dan 30 gecentraliseerde verkeersleidingsystemen, de uitrusting van meer dan 220 stations met computergestuurde vergrendelingen en de modernisering van meer dan 1.700 signalisatiesystemen voor spoorwegovergangen.

Lees meer:

• Hoe Alstom inzet op Polen om zijn Europese productiekaart opnieuw vorm te geven
• Winnaars Europese Spoorwegprijs: Polen’s leiderschap op het gebied van spoorwegen en de EU push voor hogesnelheidstreinen
• Polregio schrijft aanbesteding uit voor 22 nieuwe EMU’s, gericht op lancering in 2028