Southern, Thameslink, Gatwick E. allemaal geraakt

Niet reizen’: Grote treinstoring in zuidoost Engeland nadat trein ontspoort

The derailed train that caused the delays. Network Rail

De treindiensten in grote delen van Zuidoost-Engeland bleven woensdag ernstig verstoord na de ontsporing van een Southern trein bij het depot Selhurst en een afzonderlijke seinstoring op de Brighton Main Line corridor, een van de drukste corridors van het land.

Govia Thameslink Railway (GTR) zei dat de vertragingen en annuleringen de hele dag aanhielden op de routes van Southern, Thameslink en Gatwick Express en dat de verstoring naar verwachting ten minste tot het einde van woensdag zal aanhouden. De ergste gevolgen werden gemeld op de Thameslink diensten Bedford-Brighton en Stevenage-Brighton, waar veel treinen werden omgeleid en London Bridge niet aandeden.

Southern diensten werden ook getroffen door grote vertragingen tussen Epsom en East Croydon, terwijl er kleine vertragingen bleven tussen Three Bridges en Horsham en op de route London Bridge-Beckenham Junction. Treinen tussen London Victoria en West Croydon waren tot nader order opgeschort.

Ontsporing blokkeert toegang tot depot

De verstoring volgde op de ontsporing van een acht wagons tellende Southern trein buiten het Selhurst depot in Zuid-Londen op woensdagochtend vroeg. Op beelden van de locatie was te zien dat de trein rechtop was gebleven en dat er geen gewonden waren gevallen. De ontspoorde eenheid blokkeerde echter de toegang tot het depot, waardoor andere treinen niet in of uit konden rijden en het rollend materieel uit de roulatie werd genomen op het moment dat het netwerk de ochtendspits inging.

Het incident werd verergerd door een seinstoring tussen Londen Blackfriars en Norwood Junction. National Rail zei dat de storing het aantal beschikbare lijnen verminderde en betekende dat treinen die op de resterende lijnen reden met lagere snelheden dan normaal moesten rijden.

Zeldzaam “niet reizen” alarm

In reactie op de gecombineerde incidenten gaf GTR kort na het begin van de ochtendspits een zeldzaam “niet reizen”-alarm uit, waarin reizigers werden aangemaand om het gebruik van het netwerk te vermijden “als dat mogelijk is” om de vraag te beheersen. De waarschuwing bleef bijna twee uur van kracht voordat deze werd opgeheven, hoewel de vervoerders waarschuwden dat de verstoring aanzienlijk zou blijven.

Een woordvoerder van GTR zei: “Het spijt ons zeer voor de verstoring die klanten vanochtend hebben ondervonden. Een storing in het signaleringssysteem tussen Norwood Junction en London Bridge, samen met een treinontsporing bij Selhurst depot, zijn de oorzaak van de verstoring. We werken samen met Network Rail om deze problemen zo snel mogelijk op te lossen.”

Network Rail bevestigde dat de ontsporing ook vertragingen veroorzaakte bij London Overground diensten. Passagiers die met de trein naar Gatwick Airport of Luton Airport Parkway reisden, werd geadviseerd om minstens een uur extra te rekenen voor hun reis, terwijl er op bepaalde alternatieve routes ticketaanvaardingsregelingen werden getroffen.

Spoorwegvakbond TSSA heeft opgeroepen tot een volledige uitleg van de verstoring en merkte op dat “niet reizen”-berichten normaal gesproken gereserveerd zijn voor periodes van extreem weer. Algemeen secretaris Maryam Eslamdoust zei dat de vakbond het incident bekeek “door de lens van veiligheid op het spoor” en prees het personeel van Network Rail dat betrokken was bij het herstellen van de diensten.

Lees meer:

  • De herziene visie voor het drukste station van Groot-Brittannië: Liverpool Street
  • Nog twee Britse treinexploitanten terug in publieke handen
  • Drukste gemengde spoorlijn van Europa overhoop gehaald door brand op voormalig station in Londen

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.


Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.

Auteur: Thomas Wintle

Bron: RailTech.com

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.


Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.