Spoorweginfrastructuur duurzaam maken: SBB, UIC, Itallferr en Thiomaterials delen hun inzichten
Om te bespreken hoe spoorweginfrastructuur duurzamer kan worden, komen topsprekers van SBB Infra, UIC, Itallferr en Thiomaterials samen in de paneldiscussie Green Tracks op de RailTech Europe conferentie op 4 maart. Wat kun je van dit panel verwachten?
Op 4 maart van 11:00 tot 12:00 uur belicht RailTech Europe 2026 een van de meest urgente uitdagingen voor de spoorwegen: hoe kunnen we infrastructuur echt duurzaam maken? In de sessie ‘Building green tracks – sustainable materials and procurement’ worden innovaties in milieuvriendelijke materialen besproken en hoe inkoopstrategieën de toepassing ervan kunnen versnellen.
“Het spoor is al een duurzame manier om te reizen, maar de fysieke infrastructuur heeft nog steeds een grote ecologische voetafdruk”, zegt Denis Coppieters, CEO van Thiomaterials. “We staan nu op een keerpunt. We moeten de stap zetten van het stellen van doelen naar het daadwerkelijk installeren van koolstofarme oplossingen op het spoor.”
Keynote over duurzaamheid betaalbaar maken
Sarah Weber, Hoofd Milieu en Duurzaamheid bij SBB Infrastructuur, opent de sessie met een keynote: Duurzaam spoor betaalbaar maken: Materialen, inkoop en innovatie. Ze zal praktische strategieën presenteren voor infrastructuurbeheerders en onderaannemers om principes van de circulaire economie en innovatieve bedrijfsmodellen toe te passen.
“Duurzame spoorwegtechnologie helpt niet alleen bij het behalen van klimaatdoelstellingen, maar verbetert ook de economische concurrentiekracht van het spoor,” zegt Weber. “Ik kijk er erg naar uit om in contact te komen met vernieuwers en praktijkmensen uit het hele spoorecosysteem om praktische oplossingen uit te wisselen en de implementatie te versnellen.”
Haar lezing zal gaan over hoe slimmere samenwerking en nieuwe inkoopbenaderingen de kosten kunnen verlagen en tegelijkertijd de netto nul-doelstellingen kunnen bevorderen, waarna ze deelneemt aan de paneldiscussie.
Een dynamisch panel met verschillende perspectieven
In het panel zullen vier experts met verschillende perspectieven de laatste ontwikkelingen in groene spoorinnovatie bespreken, en bespreken wat er moet gebeuren om sneller tot een duurzaam spoor te komen in de vaak traag bewegende spoorwegsector. Lucie Anderton, directeur Duurzaamheid bij de Internationale Spoorwegunie (UIC), zal een wereldwijde kijk geven op de ontwikkelingen en hindernissen van duurzame spoorweginfrastructuur. Met meer dan 20 jaar ervaring in duurzaamheidsbeleid, waaronder leidinggevende functies bij Network Rail, bevordert ze internationale samenwerking op het gebied van duurzaam spoorvervoer.
Denis Coppieters brengt het standpunt van de leverancier, aan het hoofd van Thiomaterials, de producent van een koolstofarme betonnen dwarsligger. “Ik wil laten zien hoe nieuwe materialen de koolstofuitstoot in de huidige spoorweginfrastructuur sterk kunnen verminderen”, zegt hij. “Hoogpresterende, duurzame opties zijn nu klaar voor de markt.” Hij benadrukt dat de spoorwegindustrie weliswaar risicomijdend is vanwege veiligheidsprioriteiten, maar ook op lange termijn denkt en veel waarde hecht aan de langetermijngevolgen van haar acties. “De technologie om spoorwegnetten groen te maken bestaat vandaag al; de uitdaging is om samen te werken om deze nieuwe oplossingen de standaard te maken.”
Irene Gionfriddo, directeur Buitenlandse Commerciële Ontwikkeling, Zakelijke Zaken en Duurzaamheid bij Italferr, de bouwtechnische tak van de Italiaanse staatsspoorwegen FS, brengt wereldwijde projectervaring mee. Sinds 2025 heeft zij de internationale duurzaamheidsstrategie van Italferr geleid, 15 buitenlandse kantoren gecoördineerd en wereldwijd veerkrachtige, geïntegreerde spoorwegprojecten opgeleverd. Italferr ontving de OICE 2025 prijs voor uitmuntendheid in duurzaamheid.
“Ik kijk uit naar een open discussie met experts uit de sector over hoe we duurzame spoornetwerken sneller realiteit kunnen maken”, zegt Coppieters.
