Ruimtevaarttechnologie verbetert ERTMS en FRMCS in nieuw EU-project

De Europese Unie bevordert het gebruik van ruimtevaarttechnologie in het spoorvervoer en heeft een nieuwe deskundigengroep opgericht om satellietcommunicatie voor spoorwegsystemen zoals ERTMS en FRMCS te beoordelen. Het initiatief, dat wordt geleid door Europe’s Rail, ERA, EUSPA en de Europese Commissie, volgt op succesvolle proeven met EGNOS4Rail en heeft als doel de veerkracht, interoperabiliteit en connectiviteit op het hele netwerk te verbeteren.

Er is een nieuwe deskundigengroep opgericht om het gebruik van EU-satellietcommunicatie in spoorwegsignalering en veiligheidskritische telecommunicatie te evalueren. Het initiatief brengt Europe’s Rail (EU-Rail), het Europees Spoorwegbureau (ERA), het Europees Ruimteagentschap (EUSPA) en de Europese Commissie samen. Het doel is om eisen te definiëren voor de integratie van veilige, in de ruimte gestationeerde oplossingen in spoorwegactiviteiten.

Het bouwt voort op het succes van EGNOS4Rail, een gezamenlijk project van dezelfde 4 organisaties dat aantoonde hoe de European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS) en Galileo treinen veilig kunnen positioneren. Deze ruimtesystemen van de EU worden al gebruikt voor activabeheer, wagontelematica en voorspellend onderhoud, waarbij Copernicus milieugegevens levert ter ondersteuning van infrastructuurmonitoring.

Ondersteuning voor FRMCS en regionale invoering van ERTMS

De expertgroep zal ook onderzoeken hoe satellietcommunicatie (SATCOM) het Future Railway Mobile Communication System (FRMCS), de volgende generatie telecomcomponent van ERTMS met 5G, kan versterken. “SATCOM kan een sterk beveiligd en robuust (inclusief redundantie) communicatiekanaal creëren binnen FRMCS voor ETCS en spraakcommunicatie op specifieke lijnen of kan een meer kosteneffectieve oplossing bieden om ERTMS op regionale lijnen in te zetten. ERA is bereid een bijdrage te leveren aan de deskundigengroep om de vereisten voor dit programma duidelijk te krijgen”, legt Oana Gherghinescu, uitvoerend directeur van ERA, uit.

Giorgio Travaini, uitvoerend directeur van Europe’s Rail, beschreef de samenwerking als een strategische kans. “Dit is een unieke kans om een betere spoorwegdienstverlening voor onze burgers en bedrijven tot stand te brengen en tegelijkertijd het wereldwijde concurrentievermogen van de EU-industrie te vergroten,” zei hij. Hij beschrijft de expertgroep als een eerste stap in de richting van een toekomstige exploitatie van veilige in de ruimte gebaseerde Europese oplossingen voor zowel veiligheidskritische als niet-veiligheidsgerelateerde spoorwegtelecommunicatie.

Veerkracht en strategische autonomie

Rodrigo da Costa, uitvoerend directeur van EUSPA, merkte op dat in de ruimte gebaseerde diensten van cruciaal belang worden voor de modernisering van de spoorwegen. “Door Galileo, EGNOS, Copernicus en toekomstige beveiligde connectiviteitsoplossingen te integreren in het spoorwegbedrijf verbeteren we de nauwkeurigheid, veerkracht en veiligheid,” zei hij.

De bredere EU-infrastructuur voor veerkrachtige interconnectiviteit en veiligheid per satelliet wordt ook door de Commissie ontwikkeld om de langetermijnuitdagingen van de EU op het gebied van beveiliging, veiligheid en veerkracht aan te pakken.

Lees meer:

• Europees Ruimteagentschap financiert Tended-project om de veiligheid van spoorwerkers te verbeteren