Polen breidt digitale GSM-R-communicatie uit met het oog op ERTMS

De Poolse infrastructuurbeheerder PKP PLK is gisteren (22 februari) begonnen met de ingebruikname van het GSM-R spoorwegcommunicatiesysteem op elf baanvakken van het Poolse netwerk.

Het 2G-gebaseerde GSM-R systeem zal 14 dagen in voorbedrijf draaien en zal op 8 maart volledig geïmplementeerd zijn. De bredere uitrol is bedoeld voor ongeveer 1.500 km aan spoorlijnen, na de eerste volledig gelanceerde secties in de Warschau en Tricity gebieden eind vorig jaar.

De nieuwste uitbreiding omvat verschillende strategisch belangrijke corridors, met name de route van de Poolse hoofdstad in oostelijke richting naar Terespol aan de grens met Wit-Rusland, de lijn van Warschau in westelijke richting naar Kunowice aan de Duitse grens en een deel van de hoofdlijn E30 die loopt van Opole in Zuid-Polen via Wrocław en Legnica naar Bielawa Dolna, ook aan de Duitse grens.

Achterstand maar inhaalslag

Vergeleken met verschillende West-Europese netwerken die GSM-R al jaren geleden op grote schaal hebben ingevoerd, is Polen relatief laat met de invoering van landelijke digitale radiodekking. De infrastructuurbeheerder heeft lang vertrouwd op het analoge 150 MHz VHF-systeem en zegt dat het te kampen had met toenemende beperkingen, zoals onnauwkeurige communicatie en het risico van ongeoorloofde activering van het “Alarm”-signaal.

De oude communicatieopzet heeft ook de overgang van Polen naar het European Rail Traffic Management System (ERTMS) bemoeilijkt, dat naast ETCS ook op GSM-R vertrouwt. Moderne digitale radiodekking is essentieel nu Polen zich voorbereidt op een veeleisender toekomstig netwerk, met snellere diensten en meer internationaal verkeer waarvoor interoperabele systemen nodig zijn.

De uitdaging is dat GSM-R weliswaar de huidige Europese standaard voor spoorwegradio blijft, maar gebaseerd is op 2G-technologie en naar verwachting het komende decennium zal worden uitgefaseerd terwijl de sector zich voorbereidt op FRMCS, het toekomstige op 5G gebaseerde spoorwegcommunicatiesysteem. Het uitrollen van technologie die uiteindelijk zal worden vervangen is daarom een delicate timingkwestie, maar GSM-R wordt algemeen beschouwd als een noodzakelijke stap om interoperabele digitale communicatie te garanderen en ERTMS mogelijk te maken vóór de migratie op langere termijn naar FRMCS.

Voorbereiding op volledige integratie

“Het systeem is gebaseerd op digitale technologie die betrouwbare en stabiele communicatie mogelijk maakt tussen alle deelnemers in het transportproces,” zegt Piotr Wyborski, CEO van PKP Polskie Linie Kolejowe SA. “De implementatie van GSM-R is een belangrijke stap in de verbetering van de veiligheid, interoperabiliteit en kwaliteit van de communicatie in het spoorvervoer.”

Het bedrijf voegde eraan toe dat het nieuwe systeem vertragingen als gevolg van onnauwkeurige communicatie zou verminderen en de bescherming tegen afluisteren of ongeoorloofde interferentie zou verbeteren. Dit omvat ook het verminderen van het risico van ongeoorloofde activering van het “Alarm”-signaal, wat het bedrijf beschrijft als een belangrijke tekortkoming van het bestaande 150 MHz VHF-systeem.

“Dankzij de implementatie van GSM-R krijgen de Poolse spoorwegen niet alleen een nieuw niveau van communicatiekwaliteit, maar bereiden ze zich ook voor op volledige integratie met het Europese ERTMS-systeem,” zegt Michał Gil, lid van de Raad van Bestuur, directeur Operaties bij PKP Polskie Linie Kolejowe SA. “Dit verhoogt de veiligheid, stroomlijnt internationale samenwerking en verhoogt de standaard van passagiers- en goederenvervoersdiensten.”

Wilt u meer weten over Europa’s nieuwste projecten op het gebied van digitale signalering en communicatie? Overweeg om op 5 maart deel te nemen aan de RailTech Europe conferentie in Utrecht om enkele van de belangrijkste personen te ontmoeten die het EU spoorwegbeleid bepalen met betrekking tot ERTMS en grensoverschrijdend spoorvervoer. De tweede dag van onze top onderzoekt Europa’s defensiegedreven verschuiving en de gevolgen daarvan voor de spoorwegsector, met ERTMS als het belangrijkste onderwerp van Sessie 3, ‘Veiligheid door digitale eenheid – het versnellen van ERTMS en interoperabiliteit’. Tot de topsprekers behoren het hoofd van de ERTMS-eenheid van de ERA, de CEO van Nordic Signals, het programmadirectoraat ERTMS in Nederland en nog veel meer .