European Sleeper stelt lancering nachttrein Brussel-Milaan uit naar september, Amsterdam naar 2027

European Sleeper heeft de start van zijn nieuwe nachttrein Brussel-Milaan uitgesteld. Het eerste vertrek is nu gepland voor 9 september 2026 in plaats van half juni. De maatschappij heeft ook het Amsterdamse deel dat ze aan dezelfde dienst wilde koppelen uitgesteld. Het eerste vertrek is nu gepland voor 9 september 2026 in plaats van half juni.

European Sleeper was oorspronkelijk van plan om op 18 juni van start te gaan, met een deel met vertrek vanaf Amsterdam Centraal en een ander deel met vertrek vanaf Brussel-Zuid, voordat de twee werden gekoppeld in Duitsland en samen verder reden naar Milaan. Maar het bedrijf zegt dat uitgebreide technische werkzaamheden in Duitsland tijdens de zomer die dienstregeling te riskant hebben gemaakt.

“Het is te riskant”, zei European Sleeper medeoprichter Chris Engelsman volgens NL Times. “We vrezen een moeilijke start en geven de voorkeur aan een goede start in september.”

Het herziene lanceringsplan wordt ook bepaald door het goedkeuringsproces voor het opereren in Zwitserland. Engelsman zei: “Er is geen probleem, maar het duurt allemaal wat langer bij het registreren van personenvervoer en het aanvragen van een dienstregeling. Zwitserland ligt niet in de EU, dus het proces is iets anders.” Hij voegde eraan toe dat European Sleeper tevreden is over de ontvangst in Zwitserland.

Alpenroute aangepast

De nachttrein Brussel-Milaan zal drie keer per week rijden, met vertrek vanuit Brussel op maandag, donderdag en zaterdag, en terug vanuit Milaan op woensdag, vrijdag en zondag. Geplande haltes zijn Luik-Guillemins in België, Aken en Keulen in Duitsland voordat de trein verder door Zwitserland rijdt en Zürich, Arth-Goldau, Göschenen, Bellinzona, Lugano en Chiasso aandoet, voordat hij Italië binnenrijdt voor haltes in Como San Giovanni en Milaan Porta Garibaldi.

Oorspronkelijk zou de dienst via de Simplon corridor rijden. Door lopende bouwwerkzaamheden zal die route echter niet voor 2027 beschikbaar zijn. In plaats daarvan zal de trein via de Gotthard-corridor rijden, die verschillende Zwitserse haltes toevoegt en naar verwachting ochtendaankomsten in Milaan zal opleveren. De treinsamenstelling zal naar verwachting bestaan uit een zitrijtuig, twee slaaprijtuigen en acht couchetterijtuigen, hoewel European Sleeper zegt dat de uiteindelijke samenstelling kan variëren afhankelijk van de vraag.

De dienst naar Milaan wordt de derde route van European Sleeper. Het bedrijf heeft al een nachttrein tussen Brussel en Praag en bereidt zich voor op de lancering van de dienst Parijs-Berlijn op 26 maart. Ondanks de problemen met de nieuwe route is de kaartverkoop voor de dienst gepland voor 17 maart.