Deze maand start een nieuwe particuliere exploitant op de Roemeense spoorwegmarkt

Roemenië bereidt zich voor op de komst van een nieuwe particuliere spoorwegexploitant voor passagiersvervoer. Het in Iași gevestigde Ferotrafic TFI is van plan om vanaf eind maart treinen te laten rijden tussen Suceava en Boekarest.

Het bedrijf, dat eigendom is van investeerder Dumitru Anchidin, gaat passagiersvervoer verzorgen met een dagelijkse retourdienst tussen de noordelijke stad Suceava, op ongeveer 40 km van de Oekraïense grens, en Boekarest. Ferotrafic TFI was eerder actief in het vrachtvervoer, terwijl Anchidin voorheen aan het hoofd stond van de regionale afdeling Iași van de staatsgoederenvervoerder CFR Marfă.

De lancering was al twee keer uitgesteld, waarbij de start van de activiteiten in eerste instantie gepland stond voor mei 2025, maar daarna werd verschoven naar september. Het bedrijf heeft nu echter een contract voor toegang tot de infrastructuur getekend met infrastructuurbeheerder CFR SA en zegt dat de diensten waarschijnlijk eind maart zullen beginnen, in afwachting van de definitieve documentatie van de autoriteiten.

In de beginfase wil de exploitant één paar treinen per dag laten rijden. De dienst zal om 07:00 uur vertrekken uit Suceava en om 12:39 uur aankomen in Boekarest. De terugreis vertrekt om 16:57 uit Boekarest en komt om 22:34 aan in Suceava.

De trein zal bestaan uit twee gekoppelde elektrische treinstellen met ongeveer 320 zitplaatsen. Volgens het bedrijf wordt de verwachte reistijd van ongeveer vijf uur en veertig minuten bereikt door het aantal tussenstops te beperken en te voorkomen dat er extra rijtuigen worden aangekoppeld langs het traject. Het rollend materieel, dat voorheen in Luxemburg werd geëxploiteerd, is sindsdien opgeknapt en aangepast aan de Roemeense spoorwegnormen voordat het in gebruik werd genomen.

Uitbreidingsplannen naast de eerste route

Ferotrafic TFI zegt dat de dienst Suceava-Boekarest bedoeld is als startpunt voor een bredere uitbreiding op de Roemeense markt voor passagiersvervoer per spoor, met name in de regio Moldavië.

Toekomstige routes die worden overwogen zijn diensten die Iași verbinden met Boekarest, evenals seizoensgebonden treinen die Suceava verbinden met de Zwarte Zee badplaats Mangalia. Het bedrijf is ook begonnen met een wervingscampagne voor personeel in Suceava en omgeving in de aanloop naar de start van de dienst.

De maatschappij heeft al geïnvesteerd in extra rollend materieel voor een mogelijke uitbreiding van het netwerk. Volgens eerdere berichten heeft het bedrijf 33 dieseltreinstellen gekocht van Israel Railways, waaronder IC3-treinstellen die eerder in Denemarken en Israël werden gebruikt. Deze eenheden kunnen worden ingezet op toekomstige langeafstandsroutes in Roemenië zodra ze zijn opgeknapt en goedgekeurd.

De Roemeense markt voor passagiersvervoer per spoor omvat al verschillende particuliere exploitanten, zoals Astra Trans Carpatic, Regio Călători, Transferoviar Călători en Interregional Călători, naast de staatsexploitant CFR Călători. De toetreding van Ferotrafic TFI zou een nieuwe speler in het oosten van Roemenië toevoegen, een regio die tot nu toe geen lokaal gevestigde particuliere passagiersvervoerder heeft gehad.

Lees meer:

• Sofia-Thessaloniki spoorverbinding keert ‘volgend jaar’ terug na decennialange onderbreking
• Roemeens hogesnelheidsnetwerk ‘volledig realistisch’, zegt EIB, met ‘miljarden’ aan EU-leningen gereed
• Roemeense CFR Călători waarschuwt dat treinen vanaf volgende week stilgelegd kunnen worden vanwege onbetaalde schulden