Trenitalia bestelt nog negen Frecciarossa treinen om hogesnelheidsuitbreiding te ondersteunen

De Italiaanse staatsoperator Trenitalia heeft een contract ter waarde van €260 miljoen getekend met Hitachi Rail voor negen extra Frecciarossa hogesnelheidstreinen van de volgende generatie, nu de FS Group doorgaat met een grote vernieuwing en uitbreiding van haar paradepaardje.

De nieuwste overeenkomst bouwt voort op een raamovereenkomst uit 2023 voor 36 treinen, waarbij later nog eens 10 eenheden aan de bestelling worden toegevoegd. Met deze nieuwe tranche mikt de exploitant nu op een totaal van 74 Frecciarossa-treinen van de nieuwe generatie tegen 2031, die de ruggengraat vormen van zijn hogesnelheidsstrategie in Italië en in toenemende mate in heel Europa.

De leveringen zullen de komende jaren toenemen, waarbij in 2027 de piek van de productie met 16 treinen wordt verwacht. De eerste eenheid uit deze nieuw bestelde serie moet in juli van dat jaar arriveren. Tegen 2029 verwacht Trenitalia 57 van de nieuwe treinen in dienst te hebben, voordat aan het begin van het volgende decennium de volledige geplande vloot is bereikt.

Gebouwd voor Italië en daarbuiten

De treinen worden geproduceerd in de Italiaanse fabrieken van Hitachi Rail in Napels en Pistoia. Ze zijn ontworpen met het oog op interoperabiliteit en zijn bedoeld om op zeven Europese spoorwegnetwerken te rijden, een aanwijzing voor de groeiende grensoverschrijdende ambities van FS Group, die steeds meer internationale hogesnelheidscorridors nastreeft.

Technisch gezien zullen de nieuwe Frecciarossa’s een commerciële topsnelheid hebben van 300 km/u, met een gecertificeerd maximum van 360 km/u. De nieuwe treinen zijn voorzien van verbeterde tractiesystemen om de energie-efficiëntie te verbeteren, naast toegankelijkheidsvoorzieningen. Het uiterlijk van de bestaande Frecciarossa blijft behouden, maar het interieur wordt opnieuw ontworpen en de boordsystemen worden geüpdatet.

Een belangrijke toevoeging is de integratie van Hitachi Rail’s HMAX digitale asset management platform, dat real-time monitoring en optimalisatie van werkzaamheden, onderhoud en energieverbruik mogelijk maakt. Trenitalia voegde eraan toe dat de treinen een recyclebaarheidspercentage van 97,1% en een materiaalterugwinningspercentage van 98,2% zullen halen, deels ondersteund door nieuw ontwikkelde elektromotoren.

Focus op duurzaamheid en prestaties

De investering maakt deel uit van het bredere strategische plan van FS Group, dat hogesnelheidstreinen positioneert als een belangrijk groeigebied, zowel nationaal als internationaal. De uitbreiding van de Frecciarossa-vloot is bedoeld om de concurrentiepositie van de exploitant te versterken, omdat deze zich richt op belangrijke Europese routes, waaronder Parijs-Londen in 2029, ondersteund door een nieuw onderhoudsdepot ten zuiden van de Franse hoofdstad dat als basis zal dienen voor de uitbreiding op het vasteland.

“Met deze investering zet Trenitalia een volgende stap in de versterking van haar hogesnelheidsvloot, waarmee de positie van Frecciarossa als benchmark voor spoorvervoer in Europa wordt geconsolideerd,” aldus Gianpiero Strisciuglio, CEO en General Manager van Trenitalia: “We zullen in deze richting blijven investeren, zowel in Italië als op internationale markten, om een steeds moderner, geïntegreerd en toekomstgericht transportsysteem op te bouwen.”