FS Group en Europe’s Rail tonen vooruitgang in GoA4-automatisering in Bologna

ITALIË: FS Group heeft proeven afgerond om de ATO-functionaliteit op met ETCS uitgeruste infrastructuur te valideren als onderdeel van het door de EU gesteunde FP2-R2DATO-project. De tests vonden plaats in februari en maart op de San Donato testring in Bologna en werden afgesloten met een laatste demonstratie voor Europese spoorwegbelanghebbenden.

De tests vonden plaats op de San Donato testring in Bologna, een voormalig goederenemplacement dat door FS Group is omgebouwd tot proeftuin voor voertuiggoedkeuring en geavanceerde experimenten. Met zijn ETCS Level 2 weginfrastructuur maakt de faciliteit 24/7 testen mogelijk op een 5,7 km lange ring.

Een Blues tri-mode motorwagen, geproduceerd door Hitachi en geleverd door Trenitalia, was uitgerust met GoA4 (Grade of Automation 4) apparatuur om geautomatiseerde bediening mogelijk te maken. De trein werd gebruikt om de integratie van automatiseringsmodules met trein- en baansubsystemen te testen, naast op sensoren gebaseerde obstakeldetectie.

Drie belangrijke functies

Tijdens de demonstratiedag op 17 maart werden drie belangrijke functies gepresenteerd: automatisch rijden, rijden op afstand en obstakeldetectie, in aanwezigheid van vertegenwoordigers van de Europese spoorwegsector en EU-instellingen. Rijden op afstand stelt een getrainde operator in staat om de trein op afstand te besturen, waarbij de functies van een bestuurderscabine worden nagebootst. Automatisch rijden onder ETCS controleerde de integratie tussen de automatiseringsapparatuur en de subsystemen aan boord/op het spoor, terwijl obstakeldetectie gebruik maakte van sensoren om objecten of mensen op het spoor te identificeren en het mogelijk maakte om zo nodig zonder handmatige interventie te remmen.

De proeven maken deel uit van Work Package 39 binnen FP2-R2DATO, een van de huidige werkstromen binnen de portefeuille die wordt beheerd door Europe’s Rail, de gemeenschappelijke onderneming van de EU voor spoorwegonderzoek. Deeltaak 39.2, geleid door de Italiaanse spoorweginfrastructuurbeheerder RFI met bijdragen van Trenitalia en Hitachi, had als doel de Digitale ATO-technologie te demonstreren op lijnen die met ETCS zijn uitgerust en schaalbare automatisering tot GoA4 te leveren, om zo bij te dragen aan het bredere doel van het project om de capaciteit en punctualiteit op bestaande netwerken te verbeteren.

[markeren]

Over R2DATO

Het FP2-R2DATO project (Rail to Digital and Automated Train Operation) is een €160,8 miljoen kostend initiatief gefinancierd door het Horizon Europe programma en beheerd door Europe’s Rail Joint Undertaking. Het brengt 77 partners uit de hele spoorwegsector samen, waaronder infrastructuurbeheerders, spoorwegmaatschappijen en industrieleiders, met een looptijd van 42 maanden en 350 te leveren prestaties. Het project heeft als doel de digitale transformatie van het Europese spoorwegsysteem te versnellen, ATC van de volgende generatie te ontwikkelen en schaalbare automatiseringsmogelijkheden tot GoA4 te leveren om de capaciteit en punctualiteit op bestaande netwerken te verbeteren.

Met 350 resultaten en meer dan 400 betrokkenen is R2DATO volgens Europe’s Rail het grootste project in de innovatiepijler van het programma.

[/highlight].