Treingerichte CBTC verhoogt de metrocapaciteit in Lausanne

ZWITSERLAND: De vervoersmaatschappij Transports Publics de la Région Lausannoise uit Lausanne heeft Alstom een contract van € 295 miljoen gegund voor de modernisering van de geautomatiseerde lichte metrolijn m2 om meer capaciteit te bieden om aan de groeiende vraag te voldoen.

De 6 km lange lijn m2 van Ouchy naar Croisettes, die in 2008 werd geopend, overbrugt een hoogteverschil van 338 m tijdens het 18 minuten durende traject, met hellingen tot 12%.

Uitrol van CBTC

Het moderniseringsprogrammaomvat de installatie van de Urbalis Fluence communicatiegebaseerde treinbesturing van Alstom. Hierdoor kunnen treinen dichter bij elkaar rijden, waardoor meer diensten mogelijk zijn.

De treingerichte architectuur, die meer intelligentie aan boord brengt, is ontworpen om de behoefte aan veranderingen in de infrastructuur en extra apparatuur langs het spoor te beperken.

Alstom zegt dat deze technologie zeer geschikt is voor de ‘brownfield’ modernisering van bestaande geautomatiseerde metrolijnen, waarbij optimaal gebruik wordt gemaakt van de huidige activa en gefaseerde upgrades mogelijk zijn die zijn afgestemd op langetermijnstrategieën voor het netwerk.

De werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd om de verstoring van de dienstverlening tot een minimum te beperken, waarbij de meeste installatie- en testwerkzaamheden ’s nachts worden uitgevoerd.

Modernisering van de vloot

Een tussentijdse modernisering van de Alstom tweewagenstellen met rubberen banden van de lijn zal ook worden uitgevoerd op de Alstom-locatie in Villeneuve in Zwitserland.

Het FlexCare Modernise programma omvat de vervanging van het treinbesturings- en controlesysteem, dat volledig zal worden geïntegreerd met de nieuwe CBTC signalering, evenals een opfrisbeurt van het exterieur en verbeteringen aan het interieur.

Door onze nieuwe generatie, treingerichte CBTC te combineren met een volledig geïntegreerde mid-life upgrade van de vloot, vergroten we de capaciteit terwijl we de prestaties van de bestaande treinen voor de komende jaren verlengen’, zei Marie Icardo, Managing Director van Alstom Zwitserland, op 5 mei.

De overeenkomst omvat ook technische ondersteuning en diensten voor het beheer van verouderde treinen.

Als het enige metrosysteem van Zwitserland is m2 een echt succesverhaal’, zei TL CEO Patricia Solioz Mathys. De noodzaak om de automatiseringssystemen te moderniseren en de capaciteit te vergroten is cruciaal voor het hele transportnetwerk in de metropool Lausanne. We zijn verheugd dat we kunnen vertrouwen op de expertise en kennis van Alstom bij het uitvoeren van deze strategische operaties.

• TL heeft Delphine Morlier aangesteld als CEO vanaf 1 juli. Zij is sinds 2024 lid van het managementteam en volgt Patricia Solioz Mathys op, die in februari haar vertrek aankondigde na meer dan 5½ jaar in deze functie.